bobine controleren?

Hej Volvo Forum,

Ik zit met een luxe probleem, ik heb een 123 ignition en een nieuwe verdeler. :mrgreen:
Nu wil ik de 123 gaan inzetten en de originele verdeler in de achterbak leggen tijdens vakanties...

Nu het probleem, de Bobine moet voor een correcte werking een 1.5 Ohm opbrengen...
Ik heb de originele setup nog dus met gepantserde kabel.

is dit weerstand?
Hoe controleer ik of dit goed is?
Wat zijn de meetpunten?

Alvast bedankt!
Ruud :ugeek:

De meetpunten zijn de primaire spoel dus de + (pantserkabel) en de min (schroefje waar het draadje naar de verdeler naartoe gaat)

Bedankt René,

De + oppakken bij het contactslot?
Kabel is immers dicht...
Moet ik dit testen met draaiende motor?

Ruud

Hallo Ruud.
ik zou de accu even loskoppelen.
meten idd bij of zo dicht mogelijk bij het contactslot , je moet dus echt de draad in de pantserkabel hebben, de plus.
het andere meetpunt is het schroefje op de bobine, dit is de min.
het gaat dus om de primaire spoel.
de secundaire spoel is de dikke kabel naar de verdeler ,( hoogspanning) en massa.

even terzijde , de website van 123 ign zegt letterlijk de oude bobine te wantrouwen.
Ik denk dat er nu wel voldoende praktijkervaringen zijn van medegebruikers om dit te onderschrijven.
op de site van lars staan mooie foto's van een nieuwe bobine op de oude voet gemonteerd.
Succes.

Ja, dat vrij prepareren van de oude bobine van de pantserkabel en een nieuwe met de plus aansluiten en in de oude voet plaatsen heb ik ook gedaan..... Maar is helemaal niet nodig !!!.
Je kunt de permanente plus van de dynamo pakken. De 123 ignition sluit zichzelf af.(kijk maar eens naar een eerder draadje hierover)
Dit voorkomt het probleem om de plus uit de pantserkabel te isoleren en je bobine te mollen.
Ook zijn deze pantserkabels en bobine onverslijtbaar, dus kan je prima handhaven....
aanvullend kun je met een massaonderbreker op de min-pool van je accu de wagen veilig achterlaten,
immers de pantserkabel is nog intact en daar halen ze niet zo makkelijk een plus af.