heb ik de juiste bougies

Vanochtend wilde ik mijn Volvo starten maar het oude beestje liep maar op drie cilinders.
Na inspectie bleek de bougie van de vierde cilinder niet te werken tijdelijk een oude bougie er in en beestje liep weer.
Nu heb ik een B20E met K nokkenas en twee SU carburators.
Ik gebruik de voor een B20E voorgeschreven NGK7HS bougies.
Zijn deze bougies nog wel de juiste in deze configuratie? Wat gebruiken jullie voor NGK bougie in een motor met K nokkenas?
Ik heb in heel mijn Volvo bestaan nog nooit een defecte bougie gehad is dit een maandagochtend bougie?
In Nederland reed ik ook altijd met NGK7HS maar toen stond er nog een carburator op en op LPG.

graag jullie ervaring

alvast bedankt uit het verre oosten

Johan Geers

Op de vraag off je de juiste bougie hebt, met je hgewijzigde configuratie, hun je waarschijnlijk het beste zelf antwoord geven.
Kijk naar de kleur van de bougie;
licht bruin ("koffie verkeerd") is de juiste warmtegraad
Zwart is te koud
Wit is te warm

Heb zelf ooit een keer een defecte bougie gehad van NipponDenso (en iedereen maar roepen dat die Japanse dingen zo goed zijn.... )

Beste Han, de kleur is goed koffiebruin altans na een stuk rijden natuurlijk.
Dus het zal wel een maadagochtendbougie zijn geweest.

alvast bedankt

Johan Geers