Aansluiten wisselstroom dynamo

De accu (nieuw) van m'n Volvo Amazon 1969 wordt niet goed bijgeladen en nu vraag ik me af of de SEV Motorola A14/30 wisselstroom dynamo wel goed is aangesloten. Bijgaand een foto vd 4 aansluitpunten (61, B+, DF en D- ) op de Motorola en hoe t nu is aangesloten. Verder nog een foto van de mechanische spanningsregelaar. De groene draad hiervan gaat nu naar de DF aansluiting op de Dynamo, de dikkere rode draad komt van 61 en deze gaat dan weer door naar het amp lampje in het dashboard,. Op de D- aansluiting zit nu niks, klopt dat?

Volgens mij heb je het goed aangesloten, ben bang dat je spanningsregulator is overleden.
Hier gaat iedereen over op de aftermarket wisselstroom dynamo met ingebouwde spanningsregulator wellicht dat je die in Ausieland ook wel kunt krijgen.

Je kunt wel purist blijven maar dat kost je dan alleen voor de regulator114 euro voor een originele metalen, er is bij Nordicar een plastic vervangregulator verkrijgbaar voor 25 euro.

Groeten,

Ed

Als ik de foto zo bekijk kán het misschien zijn dat er behalve corrosie óm het kabelschoentje van de groene kabel op de regelaar ook corrosie ónder het kabelschoentje zit.
Misschien goed om dat even te controleren.Overgangsweerstand kan ook leiden tot slecht afregelen.

Bedankt voor de reacties, ik denk idd dat de spanningsregelaar kapot is. De verbindingen zijn inmiddels roestvrij (fotootje was van voor de resto)