Hallo allemaal,
Sinds een klein jaar rijd ik een 142 uit '72. Moest veel aan gebeuren, is al een (betere) B20 ingegaan in plaats van de B18 die er in zat, veel slijtage delen die vervangen moesten worden. Dit forum heeft me al veel antwoorden gegeven op de uitdagingen die ik tegenkwam, maar nu heb ik toch een vraag waar ik jullie hulp voor wil inroepen.
Gisteravond reed ik naar huis van een avondje kleppenstellen bij een vriend. Op de snelweg reed de 142 lekker soepel, tot opeens de brandstofmeter en de temperatuurmeter volledig naar rechts uitsloegen. Gelukkig was er een afrit in de buurt.
Op de afrit trapte ik de koppeling in, om mogelijke schade te beperken, en zag de meters weer zakken.
Vervolgens stond ik stil, en ben ik gaan kijken of er iets raars was onder de motorkap. Niks te zien, niks te ruiken.
Toen testen, en bleek dat bij opvoeren van het toerental ook de meters omhoog gingen, maar ook de verlichting feller ging branden én de kachelventilator sneller ging draaien.
Op hoop van zegen naar huis gereden, daar goed aangekomen.
Nu ben ik niet echt een held met electronica, en ligt mn multimeter ook nog eens niet thuis, dus heb nog niks kunnen meten.
Wel kan ik vertellen dat er een wisselstroomdynamo met een half jaar oude externe spanningsregelaar op zit.
Iemand een idee wat er gebeurd kan zijn met mn wagen? Waar moet ik beginnen met meten/kijken/checken?
Groeten,
Thijs Haakman
Utrecht
