Accu 144

  • Swen Mulderij
  • Junior lid
  • Junior lid
Meer
30-01-2011 12:05 #100057 door Swen Mulderij
Accu 144 is gemaakt door Swen Mulderij
De acuu van mijn 144 is ineens dood. Heel raar. Ik zoek een nieuwe dynamo, weet iemand welke ik nodig heb. En wat is het verschil/voordeel van een gelijkstroom of wisselstroom dynamo? Hopelijk kunnen jullie me helpen!
Groetjes, Swen!

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Tom Steverink
  • Platinum lid
  • Platinum lid
Meer
30-01-2011 13:53 #100062 door Tom Steverink
Beantwoord door Tom Steverink in topic Accu 144
Welke 144 heb je, met wat voor motor en welk bouwjaar?
Ik neem toch aan dat je een wisselstroomdynamo hebt op je 140? (Eigenlijk heet hij een alternator)
Een dynamo (= gelijkstroom) levert nauwelijks vermogen bij stationnair toerental en gaat pas leveren bij hogere toerentallen. Een alternator levert bij stationnair al bijna topvermogen. De dynamo is lang en smal, de alternator is een kort dikkertje.

Ik zou eerst eens even meten op de accupolen of- en hoeveel er geladen wordt. Als de spanning 12 volt blijft bij hoger toerental, dan is waarschijnlijk de dynamo of alternator stuk. Anders is je accu overleden....

Ama Combi 1967- 144DL Overdrive 1972- 1800ES 1973- 780 V6 B280E 1986- 244 1988- 940 SportsEdition 1997(+MY'2022 XC60 Recharge)
BLOG op klassiekevolvo.jouwweb.nl

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Marc van der Marek (GAST)
  • Platinum lid
  • Platinum lid
Meer
30-01-2011 16:39 #100064 door Marc van der Marek (GAST)
Beantwoord door Marc van der Marek (GAST) in topic Accu 144
Sommige 144's hebben van zichzelf (of van een 240 gekregen) een dynamo (alternator) met verwisselbare koolborstels/spanningsregelaar. Het wit met zwarte Bosch onderdeel bovenaan. Kan er gemakkelijk uit, de koolborstels moeten min. 5 mm eruit steken.



Bijlagen:

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.