stroomverdeler

De stroomverdeler van mijn B20 Amazon uit 1970 rammelt. De gewichtjes zijn de oorzaak. Zijn deze nog los leverbaar? Of moet ik een gereviseerde aanschaffen?

De gewichtjes zijn een belangrijk onderdeel van de centrifugaal-vervroeger en horen in principe niet te rammelen. De gewichtjes moeten bij een stationaire motor ingeveerd zijn. Je kunt ze met de hand wegduwen (naar buiten toe), maar ze moeten wel uit zichzelf teruggaan. Is dat niet het geval, dan is de veerwerking niet voldoende meer. Voordat je onderdelen gaat vervangen is het nuttig om de hele distributeur te controleren op slijtage. Als die in zijn geheel versleten is, is het wellicht nuttiger om het geheel te vernieuwen en geen losse onderdelen.Volgens mijn "Reservdelskatalog" waren er voor de distributeur reparatiesetjes te koop, waaronder ook die voor de gewichtjes, maar in de prijslijst van het V.O.D. komt die niet voor.Ik kwam wel twee losse dingen tegen die met centrifugaalgewichten te maken hebben, maar ik kan je geen enkele garantie geven dat die correct zijn voor je distributeur:233266 CENTRIFUGAALGEWICHT 4.38235721 VEER CENTR. REG. --- 0.71 Je hebt een B20 motor, maar je geeft niet aan of je een B20A dan wel B20B motor hebt.(241529:)462657 STROOMVERDELER M/VAC 559.41(241530:) 5001700 RUILSTR.VERD.Z/VAC.& 183.75241529 is de distributeur voor de B20A, 241530 is die voor de B20B.Aan de prijzen (oud en excl. BTW) te oordelen is die voor de B20A nieuw, en voor de B20B gereviseerd (betekent oude inleveren).Groeten,LennardVolvo P131

Opmerking: in de reactie schreef ik "stationaire motor". Om misverstanden te voorkomen: daarmee bedoel ik een NIET DRAAIENDE motor (en dus NIET een stationair draaiende motor).

Laatst heb ik de stroomverdeler eens flink onder handen genomen. Nieuwe kontaktpunten, condensator etc. Ook ik heb toen bemerkt dat de centrifugaalvervroeging rammelt. Nader onderzoek leverde echter geen overmatige slijtage. Bij het ronddraaien houden de veren de gewichten tegen en veren mee. Op dat moment rammelt er niets, maar bij stilstand zit alles inderdaad heel los. Aangezien mijn auto , een P131 B20A van 1969, prima loopt heb ik er verder geen aandacht aan besteed.