Als dit alleen gebeurt tijdens stationair toerental, dan is dat geen probleen. Dan zit de dynamo op de grens van wel/niet genoeg spanning (vanwege het lage toerental).<br>Gebeurt het ook tijdens hogere toerentallen, dan kan dat inderdaad aan de spanningeregelaar liggen. Het kan dan geen kwaad de spanning te meten. Versleten spanningsregelaars kunnen leiden tot te hoge spanningen, en daar houden accu's niet zo van.<br>Een andere mogelijkheid die ik kan bedenken is dat er een of meerdere gelijkrichtdiodes in de wisselspanningsdynamo niet meer naar behoren fucntioneren.<p>Je kunt dynamo en spanningsregelaar uitbouwen en laten testen bij een specialist (in Eindhoven is dat bijv. AEP op bedrijventerrein De Hurk). Dan weet je meteen wat er aan de hand is.
