onduidelijke aansluiting op contact

Echt niemand een idee op mijn vraag van een paar dagen geleden: op mijn contact zit een aansluiting die alleen stroom geeft als het contact en de motor uit staan. Ik heb hier een nep alarmlampje (tevens verklikker van de overdrive) op aangesloten.
Waar is deze aansluiting oorspronkelijk voor bedoeld?

Tsja, volvo was altijd al vooruitstrevend, maar een aansluiting voor een alarmlichtje lijkt mij voor de amazon toch nog iets te ver gaan. <br>Het zou wel een aansluiting voor een parkeerlicht kunnen zijn, die dan uit veiligheidsoverweging automatisch uitgaat zodra je gaat rijden. Maar hier hetzelfde verhaal of dat in die tijd al een rol speelde.<br> Als laatste zit ik nog te denken aan een stroom voor de schakelaar die meet of een automaatbak wel in de P of N staat om te starten, maar aangezien ik me nooit verdiept heb in een amazon automaat weet ik niet hoe die 'check' van P en N precies gaat.

Volgens mij was deze aansluiting voor de radio e.d. zonder dat je contact aan moest staan (lichten, verdeler, bobine). In andere auto's kom je dit ook wel eens tegen.

contactblokje mischien defect (zelf gehad met 1800es

<p>
Als het gaat om een origineel en niet defect contactslot, zou je het antwoord op je vraag in het instructieboekje moeten kunnen vinden. Bel anders eens met een Volvo-"specialist". Er zijn er genoeg... Of heb je dat al gedaan?

Het contactslot(stuur) van de '69 AMA's kent 4 standen die ook op de chroomkleurige ring van het contactslot zijn aangegeven: 0= alles uit en op stuurslot; 1= op zgn.garagestand, alles kan werken behalve de onsteking; 2= lopende motor en standje 3= starten. Meer variaties zijn er af-fabriek niet. Is het bij jou afwijkend, dan is er sprake van modificatie of een verkeerde aansluiting.

Ik las laatst iets over het naar links draaien van je contactsleutel voor de radio. Maar dat is bij mij niet mogelijk.
Vooruit, we komen er niet uit. Ik gebruik hem maar voor mijn nep-alarm, erg leuk.
Dank voor alle bijdragen.

Zo`n radio aansluiting zou inderdaad kunnen om het doorbranden van enkele andere apparaten te voorkomen. Maar in het geval van michiel schakelt het dus weer uit zodra er op contact of motor aan wordt gedraait. Dan zou je dus alleen radio kunnen luisteren als de motor uit is, lijkt mij ook niet het idee.

Neu, dat hoeft niet zolang je ervoor zorgt dat die radio een dubbele aansluiting heeft, waarbij de 2e aangaat als de eerste afsluit.

Van de Swedish Embassy site uit het Owners Manual: www.intelab.com/swem/ign_switch_from_owners_manual.jpg