Auto: amazon 1965. 's Ochtends gewoon gestart, maar verwarmings fan draaide niet op volle toeren en ook de ruitenwissers niet. Na 15 km hield de motor in en sloeg af. Auto startte niet meer, accu leeg, niets werkte. Gestart met startkabels (en andere auto) en nog 3 km doorgereden naar eindbestemming. 's Avonds leek de accu uit zichzelf hersteld, lichten konden aan en auto startte normaal. Na een paar km rijden gingen de lichten steeds zwakker branden Na 15 km brandden de lichten bijna niet meer; 1 km verderop stopte de auto weer. Accu gaf geen kik, lichten zeer zwak etc. Na 10 min wachten konden de lichten weer aan, maar starten was te veel. Weer met accu kabels (en andere auto) gestart. 5 min laten draaien op accu van andere auto. Daarna snel accukabels los en naar huis (3km). Aldaar lichten weer zwakker. Laadstroomlampje brandt niet. Wat kan dit probleem veroorzaken? Ik vind het 'herstel' van de accu zo apart. De accu is 3 jaar oud, maar de auto wordt weinig gebruikt. Kwestie van accuzuur of gedestilleerd water, kortstluiting, lekstroom of de spanningsregelaar?Ben benieuwd of iemand dit herkent.Charles A.g.v verkeerde plaating, onderstaand de eerste reacties: Bas van Vliet schreef op 02-02-2007 16:25 Een accu hersteld inderdaad. Dat is volgens mij normaal. Misschien lukt het een paar keer, maar op een gegeven moment is het echt gedaan. Jouw accu laadt duidelijk NIET bij, dus controleer je dynamo en eventuele spanningsregelaar eens (even doormeten). Peter Grapendaal schreef op 02-02-2007 16:38 Accu nooit met accuzuur bijvullen, mag alleen maar met gedestilleerd water! Er mag alleen accuzuur in om hem te vullen als hij nieuw/leeg is. Het euvel kan ook eventueel een losse/slechte aarde verbinding zijn. Er loopt een kabel van de min pool naar de carrosserie en een andere van het motorblok naar het chassis. Loop ook alle aansluitingen van de dynamo na op slechte verbindingen.Check met een multimeter of de dynamo bijlaad. Sluit aan op de min en pluspool van de accu met draaiende motor. Moet dan ong tussen 13,5 en minimaal 12,5 volt aangeven. Teveel is niet goed en te weinig ook niet. Is de laadstroom te weinig dan is waarschijnlijk de dynamo stuk, is de laadstroom teveel dan is waarschijnlijk de spanningsregelaar defect.willy De baere schreef op 02-02-2007 16:53 "'s Avonds leek de accu uit zichzelf hersteld, lichten konden aan enauto startte normaal.":de kans bestaat dat platen in accu krom, of gebroken zijn, waardoor oponvoorziene tijdstippen kortsluiting (bvb kort na start, na heel veel stroom)kan ontstaan, met de gemelde gevolgen. Kan ook verklaren waarom accu later weer terugspringlevend is (=platen terug vrij). Ook accu kan na 3jr reeds kapot zijn. Er iseen veel kleinere kans dat bvb. 25A zekering kapot zit tussen deklemmen (zie enkele mails hiervoor).
