Aarding seinlicht schakelaar (RAW)

Al tijden was ik in de veronderstelling dat mijn seinlicht niet werkte. Vanavond ontdekte ik bij toeval dat alles wel werkte, maar dat er ergens een slecht aarde lijkt te zitten.Als ik een verbinding maak tussen de stuurkolom en de body maakt, werkt het allemaal ineens uitstekend!De vraag is nu: hoe is de seinlicht schakelaar normaal gesproken verbonden met de (rollende) 'aarde'?

Je kan de vraag ook anders stellen: Waarom zit je stuurkolom niet vast?

succes met de speurtocht.

<p>Hi Rob,</p><p>Inderdaad, maar dat is t nou juist; die zit wel vast (ok, beetje speling op en neer).</p><p>Uit je reactie maak ik in ieder geval op dat de stuurstang als aarde zou moeten fungeren. Klopt dat?</p><p>In Haynes zie ik dat er een rubber achter het dashboard zit waarmee de stuurkolom elektrisch van het dashboard geisoleerd is. Verderop zit dan de hardy-schijf die voor wat isolatie zou kunnen zorgen. Maar ik zou verwachten dat 'ie daar via de bouten wel (elektrisch) contact zou maken met de onderste stuurstang, het stuurhuis en uiteindelijk de body. Maar dat lijkt dus niet het geval te zijn.</p><p>Het probleem is makkelijk op te lossen door een draadje tussen het schutbord en de geleider van de stuurstang te maken. Maar ik ben benieuwd hoe het eigenlijk 'hoort' te zitten.</p><p>bedankt voor je reactie </p>

<p>Wat snuffelen in de workshop-manuals op volvoamazonpictures.se levert de volgende twee plaatjes. Blijkbaar mist bij mij net dat ene draadje dat de beide delen van de stuurstang met elkaar verbind. Dit is het best te zien op het plaatje van de P1800.</p><p>lang leve internet </p><p><img height="528" alt="aarding stuurkolom Amazon" width="381" src="/upload/forum/Image/Carburateur/aarding_p120.jpg" /> <strong>Amazon</strong><img height="556" alt="Aarding Stuurkolom P1800" width="387" src="/upload/forum/Image/Carburateur/aarding_p1800.jpg" /> <strong>P1800</strong></p>

Grappig, Bij mij ontbreekt dat draadje ook volgens mij...maar alles werkt wel naar behoren ;p Handig om te weten.

<p>Het kan zijn dat de bus om de bovenste stuuras contact maakt met de body. Hierdoor is de stuuras toch geaard. </p><p>Ik kwam erachter doordat ik met het stuur en de RAW schakelaar bezig was. Ik had de schakelaar naar voren gedrukt en duwde toen iets tegen de stuurkolom aan. Hierdoor maakte 'ie contact met de body en ging ineens het seinlicht aan. </p><p>Ik heb het toen even nagemeten; normaal 0V over stuurhuis en body.</p><p> Daarna seinlicht schakelaar ingedrukt -> +12V over stuurhuis en body, maar geen licht. </p><p>Tenslotte contact gemaakt tussen aarde en stuurhuis -> 0V over stuurhuis en body, en het lampje ging branden! (letterlijk en figuurlijk </p><p>De bovenste stuurkolom 'zweeft' dus bij mij. De afstand tussen body en stuuras is overigens minimaal.</p>

Lucky guess van mijn kant misschien, ik heb geen idee waar de aarde normaal hoort te zitten. Ik kan me echter voorstellen dat zowat alle metaal aan een auto massa is.
Dat voorkomt per definitie dat een onderdeel onder spanning kan staan. Tenzij alles onder spanning staat, maar dat is overmacht.

<p>Nog eEven ter afronding:</p><p>Ik heb net de hardy-schijf vervangen en nu een verbindingsdraadje gelegd tussen de onderste en bovenste stuurstang.</p><p>Het seinlicht doet het weer en ook de claxon werkt weer naar behoren. De vorige eigenaar had hiervoor een extra knopje gemaakt in het dashboard, maar dat is nu niet meer nodig. De claxonring op het stuur is nu weer netjes geaard via het nieuwe draadje .</p><p>Bedankt voor alle reacties.</p>