Bobine

<p>Als er een scheur in de bobine zit, vlak naast de hoogspanningsleiding, waar zwarte smurrie uitkruipt, dan belooft dat zeker weinig goeds? </p><p>Het liefste zou ik weer een pantserkabel bobine plaatsen, maar een prijs van 350 euro vind ik wel een beetje hoog. Wat zijn er voor alternatieven die er ook nog een beetje origineel uitzien in een Duett?</p><p> </p>

<p> <img height="55" alt="klik ter vergroting" hspace="10" src=" www.tinustechniek.nl/shop/klein/k-Pbobine.jpg " width="55" align="right" vspace="3" border="0" /> </p><p> </p><p> </p><p>Klinkt als een keer te warm geworden. Vervangen dus. Een vervangend exemplaar incl. pantserkabel is inderdaad op z'n minst prijzig te noemen. Een andere mogelijkheid is een losse bobine, en die gebruiken. Valt met wat knutselen eventueel zelf nog wel in z'n oude 'standaard' te monteren.</p><p>Ben Flierman</p><p> </p><p> </p>

<p>Gisteren was ik in de buurt van een Bosch vestiging en ik dacht, even vragen. Zo'n bobine mag dan 495 euro ex BTW kosten! Dan is het aanbod van het VOD nog een schijntje!</p><p> </p>

Ik heb bij <span style="border: 0pt none ; margin: 0pt; padding: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0%; font-family: serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: bold; font-size: 100%; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; position: static; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; text-align: left; text-indent: 0pt; text-transform: none; color: red; text-decoration: underline; cursor: pointer;" id="gtbmisp_0">nordicar</span> een <span style="border: 0pt none ; margin: 0pt; padding: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0%; font-family: serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: bold; font-size: 100%; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; position: static; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; text-align: left; text-indent: 0pt; text-transform: none; color: green; text-decoration: underline; cursor: pointer;" id="gtbmisp_1">tweedehands-je</span> gekocht voor niet al te veel. Dus dat kun je ook nog overwegen

De oplossing die Ben aandraagt heb ik ook toegepast. Ik heb de kop van de oude bobine net onder de rand doorgezaagd en vervolgens helemaal leeggepeuterd. Hierna de binnenmantel goed schoogekrabt en opgeschuurd. Vervolgens ging de nieuwe bobine er 'zuigend' in. Ook qua lengte pakte het goed uit. De gepantserde kabel onder het dashboard heb ik verwijderd. Ik wil zo min mogelijk oude niet bruikbare of onjuiste bedrading onder mijn dashboard hebben, vandaar. Ik heb nog even getwijfeld over het koelende vermogen ofwel het warm waorden van de bobine, je plaatst er immers een extra mantel omheen, maar ik heb sindsdien geen verdere problemen ondervonden.

<p>Bruin,</p><p> </p><p>Ook ik heb mijn bobine moeten vervangen. Hoe heb je de gepantserde kabel onder het dashboard verwijderd? Want ik wil net als jij zo min mogelijke ongebruikte etc bedrading onder het dashboard.</p><p> </p><p>Peter</p>

<p>Bedankt voor de tip, Bruin. Welke bobine heb je gebruikt, en waar heb je die gekocht?</p><p>De pantserkabel zal ik zowiezo moeten openslopen, om bij de voedingsdraad te komen.</p><p> </p>

<p>Bedankt voor de tip, Bruin. Welke bobine heb je gebruikt, en waar heb je die gekocht?</p><p>De pantserkabel zal ik zowiezo moeten openslopen, om bij de voedingsdraad te komen.</p><p> </p>