Zenith 36VN

<p>Kan iemand mij vertellen waarom mijn B18 A motor met Zenith 36VA carburateur inhoudt ( hikt) bij accelereren.</p><p>Ontseking staat volgens fabrieks spec. Carb is in zeer goede conditie</p><p>en schoon.</p><p>Is dit strurtureel of een exemplarisch probleem. </p>

Bij mijn B18A met zenith het zelfde probleem met acceleren, de garage heeft het mengsel iets ruimer afgesteld daarna probleem voorbij.Met het rijden op gas gebruik je alleen de gasklep ,dus hier de carburateur afstellen heeft totaal geen zin,dit moet je dan echt op de verdamper doen.Groetjes en succes Jan Oudijk.

Beste jan,

doet dit verschijnsel zich op lpg voor of op benzine of beide brandstoffen?Het hikken dat je beschrijft is typisch voor een gebrek aan benzine.Dit kan bijvoorbeeld liggen aan een verstopte sproeier onder het acceleratie pompje.Ook kan het zijn dat het kleine membraan niet in orde is.Als het verschijnsel zich op lpg voordoet moet de verdamper of de afsteller in de toevoerslang zo worden afgesteld,dat je meer lpg krijgt (verder open draaien).Geef even wat meer informatie.

niek de boer

Het was bij mij iin beide gevallen,eigenlijk puur toeval. Ik rij zowel op benzine als op gas en het euvel deed zich op beide brandstoffen voor.Dit was voornamelijk op benzine nadat men bij de apk het mengsel hadden afgesteld.Waarschijnlijk dus iets te arm op benzine. Daarna het gas laten afstellen en het zelfde euvel. Dus heb ik de stelschroef op de verdamper iets verdraaid liep stationair gelijk een stuk beter en daarna de stelschrooef in de slang tussen de verdamper en de venturi iets ruimer gezet en nu loopt de amazon weer als vanouds. Vraag me niet om de co waarde ,Dat zie ik bij de apk wel weer.Groetjes Jan.

ja,dat zie je wel vaker,dat ze bij de apk aan de mengselschroeven gaan draaien.Ze moeten er met hun poten afblijven!!Onze oude volvos behoeven geen co-test te ondergaan.

<p>Hai Charles,</p><p> </p><p>Ga gewoon even bij de gasboer langs voor de perfecte afstelling.</p><p>Die 15-30 euri heb je al heel vlot terugverdient.</p><p>Gas loopt vaak prima op ietsje tot zelfs fors te rijk.</p><p>Maar dat is verrekte slecht voor je motor.</p><p>Gas kun je niet echt goed zelf stellen, het is de kunst een mengverhouding </p><p>te vinden waarbij de auto nog <em>net</em> lekker trekt en daar een heel klein beetje boven te gaan zitten.</p><p>Dat kan alleen met een HC-CO meter.</p><p>groet,</p><p> </p><p>Jasper</p>