LPG aftselschroefjes

<p>Ik heb een Amazon op LPG. Nu moet de LPG nog een beetje afgesteld worden.</p><p>Dit moet nog na de revisie van mijn dubbele SU's. Op benzine loopt de auto werkelijk perfect.
De SU's zijn synchroon.</p><p>Maar om hem goed op gas te krijgen heb ik de stelschroef op de verdamper ver naar buiten moeten draaien.
De schroeven in de gasleidingen zijn voor 75% open. Hij loopt nu wel redelijk/goed op gas.</p><p>Op benzine loopt de motor mooi op 800 toeren stationair.
Met de huidige instelling van het gas loopt de motor maar 600 toeren stationair.
en op de snelweg ruik je een gas lucht als je op LPG rijdt. (ik heb gekeken maar heb geen lekkage)
Vermoedelijk staat het gas veel te ruim.</p><p>Je moet ergens de gas/lucht verhouding kunnen afstellen en het stationair toerental. (lijkt mij) </p><p>Hoe kan je het gas op een eenvoudige manier (zonder co meter) afstellen.
En, wat regel je nu precies met de schroef op de verdamper en wat in de gasslangen.</p><p>Groet
Joan</p>

Een eenvoudige afstelling zonder meter zou handig zijn.
Ik heb een AG verdamper met een stelschroef in het midden en een stelschroef op het verdeel stuk naar de 2 SU carbs.
Bij mij loopt ie bij koud erg langzaam stationair en bij warm te snel. Op benzine is het beter....
Met de middelste schroef kan ik wel het toerental terug regelen, maar dan gaat het koud slecht lopen.
Oh ja ik heb een b18 uit 1965.

Nog iets, ik heb de slutch aftap schroef onlangs open gedraaid (warm) en er kwam een flinke hoeveelheid troep uit. de motor liep wel wat beter, (pakte beter op) maar of dat er iets me temaken heeft weet ik niet.

Oh ja, wat nog mij niet geheel duidelijk is, ischroeven van de stationair schroef, wordt dan het mengsel armer?


Groeten


HW

<p>Er zijn wel eerder dingen geschreven op de diverse fora over het afstellen van lpg.</p><p>Nou kun je wel dingen gaan doen als: de schroef in de slang helemaal dichtdraaien en dan ongeveer 2 slagen open voor de basisafstelling, maar ik begrijp niet goed waarom je het afstellen niet even laat doen door een lpg specialist of een garage waar ze ervaring hebben met lpg? Dat kost toch niet zoveel en nu loop je kans op allerlei dure narigheid als gaten in zuigers etc.</p><p>Ik doe heel veel zelf, maar dit soort dingen niet!</p>

<p>Afstellen gas: gasboer.</p><p>Kun je niet zelf. Of je moet willen investeren in ca. 4000 euri apparatuur.</p><p>Ga naar de gasboer.</p><p> </p><p>Jasper</p>

<p>Beste Volvo-lovers,</p><p>Ik lees met belangstelling wat Hans-Willem Geitz schrijft over het aftappen van slutch uit de verdamper. Ik heb mijn verdamper bekeken maar wordt daar niet wijzer van. Hans-Willem (of anderen) kun(nen) jij (jullie) mij wegwijs maken hoe dat werkt en wat ik precies moet doen? </p><p>Bij voorbaat dank. </p><p>Klaas Stoel</p>

<p>Ik vraag me af hoeveel "sludge" daaruit zou moeten komen? Ik rijdt werkelijk mijn hele (tamelijk-) lange leven al Volvo's op LPG en heb nog nooit iets afgetapt!</p><p>Ik laat de boel w&eacute;l door deskundigen afstellen, dus misschien hoort dat gewoon bij de deskundigheid?</p>

Je moet met die afstelschroef in de verdamper de juiste verhouding instellen. Er is maar 1 goede verhouding lucht:gas. Als de schroef optimaal is ingesteld en je draait hem dieper wordt het mengsel te arm en neemt het toerental af. Als je hem uitdraait wordt het mengsel te rijk en het toeretal ook lager. Ergens in het midden zit het optimum. Deze afstelschroef is niet bedoeld voor het instellen van het toerental. Dat doe je met de aanslag van de gasklep op de carburateurs. Als het verschil tussen benzine en gas te groot is, kun je de choke als handgas gebruiken. Het eerste gedeelte van de choke werkt namelijk als handgas en trekt je hem verder open dan stel je de extra benzine in werking voor een rijker mengsel bij koude start. Eventueel kun je dit choke effekt iets terug schroeven zodat je meer handgas'ruimte' krijgt op je choke knop. Overigens werkt de mengselverrijking alleen op benzine en niet op de gasstand. Je kunt dus zonder extra brandstofgebruik met de choke open rijden (op gas) om afslaan te voorkomen.

De stelschroef in de slang is een maximumschroef. Als je maar 100 kunt op gas moet je hem flink verder opendraaien. Als je nu 150 kunt moet je eraf blijven...

Sludge aftappen is inderdaad pas na 100 Mm nodig, tenzij je heel goedkoop gas tankt. Ik tank voor 46.9 cent in Almelo en zelfs dat gas voldoet...
Kees van Dorth