Goeiedag, Ik heb sinds kort een Volvo 144 super blij mee maar het probleem is het volgende. Motor b20 op dubbele Su HS6 heeft genoeg compressie 10 bar. benzine toevoer is goed maar de motor zelf krijgt niks. Pruttelt wat op remreiniger maar daar is het ook meegezegd. Ik zat zelf nog aan de nokkenass te denken dat die niet goed is. Graag hoor ik een reactie van jullie voor mij nu een raadsel.
Hey Ide, dat is niet veel info hoor. Heeft hij wèl bij jou gelopen?
Eerste verdachte is de ontsteking. Bobine goed? De bougiekabels goed aangesloten, staat de ontsteking op tijd? (Gaan de punten zowieso wel open en dicht?) Wijst de rotor onder de verdelerkap als de 1e cilinder op BDP staat wel naar cilinder 1?
Heb je iets gedaan waarna de motor niet meer aanslaat?
Verder: als je de motor met de hand rondtornt, bewegen de kleppen dan?
Ama Combi 1967- 144DL Overdrive 1972- 1800ES 1973- 780 V6 B280E 1986- 244 1988- 940 SportsEdition 1997(+2026 XC60 Recharge) BLOG op
klassiekevolvo.jouwweb.nl
Laatst bewerkt 03-09-2026 16:48 door Tom Steverink.
Alles kwa ontsteking is goed hij vonk goed de motor staat op tijd. Toen ik hem kocht liep hij wel maar slecht waarschijnlijk door de verbrande uitlaatkleppen. ik heb niet zo lang geleden de koppakking vervangen toen bleken er ook 2 uitlaatkleppen verbrand te zijn. Toen zijn er nieuwe kleppen in gekomen. Je zou zeggen dat die goeie vonk heeft alles staat op tijd dat die met remreiniger al loopt maar zelf dat doet die niet en aanvoer van benzine is ook goed. Even met een flesje getest hij zat zo vol.
Laatst bewerkt 03-09-2026 18:00 door Yde van der Leest.
Je bent met een aantal dingen bezig geweest, alles wat er aan gedaan is kan fout gegaan zijn.
Zitten de bougiekabels wel goed aangesloten?
Ontstekingsvolgorde is 1 3 4 2
De rotor draait linksom!
