Ombouwen naar injectie

Goede avond 
ik heb een Volvo 145 met een b20a heb het motor blok er uit en moet zowiezo uit elkaar zag toen dat er ook blokken waren met injectie dan was ik benieuwd of het mogelijk om mijn b20a om te bouwen naar een blok met enjectie en zo ja dan is de vraag wat hier allemaal voor nodig is en het een beetje te doen is 
alvast bedankt

Hoi Justin,

Cool, leuk idee!

Ik ben toevallig ook bezig met een B20 blok om te bouwen naar injectie op basis van een rusEFI uaEFI  ECU. Dat is een moderne digitale (open source) ECU die je helemaal kan instellen. Dit vergt wel wat werk, afhankelijk van hoe 'modern/cool' je het wilt maken.
Ik heb gekozen voor o.a. een andere gasklep met enkele injector, losse (sequentiele) bobines, electronisch gaspedaal, trigger wiel op de pulley met krukas sensor in de verdelerkap.
Hopelijk vind ik binnenkort wat tijd om mn voortgang hier op t forum te plaatsen.

Er zijn een paar andere B18/20 injectie projecten, o.a. Erik Ciesluk (MegaSquirt, 4x ITBs, kan zn topic ff niet vinden) en Marlo van het jongerenregister(maxxECU, 'dubbele weber', originele bobine en verdeler, timing wel digitaal).

Ik heb ook dit gezien:  www.classicfuelinjection.co.uk/volvo-amazon-premium-kit , dat is iets sneller wss om in te bouwen.
En TinusTuning heeft een B20E/F D-jet vervangingskit:  www.tinustuning.nl/1-onderdelen-injectie.html

Voor de old-school d/k-jet injectie kan iemand anders je hopelijk helpen 😅

Succes, Arend-Jan

Hallo Justin,
dat is mogelijk, met originele onderdelen (zie onderdelenboek) of met moderne alternatieven (zelf gebouwd of als pakket gekocht), maar dat is zeker niet goedkoop, en ook best wel wat werk. Dat het "een beetje te doen is" zou ik het persoonlijk niet noemen als men niet steeds in redelijk grote klussen denkt.
groeten,
Rudi
 

Belangrijk is ook dat als je op lpg gaat rijden dat je vrij programeerbare ecu ook laag ohmige injectoren kan aansturen, Standaard zit dat bv in de maxxecu, erg mooie ecu. Zelf rij ik met mijn 1800es b20 al 13 jaar met megasquirt en peak en hold kaart voor de lpg injectors, en mijn 245 met de ecumaster. Volgende project wordt zeker een maxxecu, en als je zelf er niet veel verstand van hebt raad ik Ben Flierman, Tinustechniek aan.

Dag Justin, mijn 145 rijdt al vele jaren naar tevredenheid met injectie op LPG. Destijds heb ik een complete B20E uit een 144 gekocht. Daar kom je tegenwoordig niet zo makkelijk meer aan, denk ik. Ik heb niet de hele motor, maar alleen de cylinderkop overgezet en de druksensor aangepast op de standaard A-nokkenas. Injectietank met retourleiding gemonteerd, kabelboom en alle randapparatuur erin. Alles bij elkaar best een klus.