d jetronic probleem

  • Albert Willemse
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
14-05-2026 18:25 #1480861 door Albert Willemse
d jetronic probleem is gemaakt door Albert Willemse
Hallo leden en bezoekers 
na dagen van testen  zoektochten en alles wat ik maar kan vinden op internet :
graag heb ik hulp bij mij d jetronic 
start prima en loopt redelijk stationair
1 met het geringste gas geven  prutteld hij komt dus 0,0 op toeren 
2  4* +10bar op de zuigers
3 bougies goed
4 benzinedruk op 2,1bar
5 MAP sensor weerstandwaardes zijn goed en vacuum is getest 
7  gas standsensor  gereinigd en gesteld en hoor je ook schakelen via de injectors 
6 voorontsteking 10 graden 
7 triggerpoints moeten wel goed zijn anders kan hij niet stationair lopen .... 
Wat mis ik hier HELP 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Rudi
  • Platinum lid
  • Platinum lid
Meer
14-05-2026 23:07 #1480862 door Rudi
Beantwoord door Rudi in topic d jetronic probleem
Hallo Albert,
blijkbaar nog de originele ontsteking, dan zou ik de condensator die eraan gemonteerd is eens vervangen, dat was bij mij eens de oorzaak van niet op toeren komen.
succes,
Rudi

Liever zelf ermee rijdend op de weg als door vandalen vernield in de loods.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Albert Willemse
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
15-05-2026 16:02 #1480869 door Albert Willemse
Beantwoord door Albert Willemse in topic d jetronic probleem
Rudi , bedankt voor je reactie 
ik ga de contactpunten dan maar gelijk vervangen door een elektronische versie 
dan ben ik ook van de condensator af 
m.v.g. 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Henk Platvoet
  • Premium lid
  • Premium lid
Meer
16-05-2026 13:54 #1480880 door Henk Platvoet
Beantwoord door Henk Platvoet in topic d jetronic probleem
Als je de contact punten vervangt door elektrische  ontsteking  neem dan pertronix 1847V , daarmee heb ik al 25 j goede ervaringen. Van de 15 gemonteerde is er in die tijd er een gesneuveld en ook nog door eigen schuld. Neem niet de 123 , Die trekt via de vacuumslang de ontsteking bij constant toerental naar 15 graden ipv naar 2 graden . Bij 3 auto 's met D jet hebben we deze al vervangen. Het kan zijn dat de 123 die geprogrammerd  kan worden wel op dit punt goed werkt.
Mvgr.
Henk Platvoet

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.