Gaspedaal stop voor maximale uitslag in P1800S 1966 ??

Ik ben bezig met de afstelling van de stangen van het gaspedaal naar de carburateurs. Nu loop ik tegen het volgende aan, in de manual staat dat je de lange stang die langs het schutbord omhoog loopt in moet korten zodat er bij de maximale uitslag van het pedaal een mm speling over blijft tussen de stop van de gasklep en de carburateur body. Dit snap ik, je voorkomt dat er onnodig veel kracht komt op de as in de carburateur. 
Ik moet dan de stang echt wel 2 cm inkorten. De ruststand van het pedaal zou dan veel lager uitkomen dan het rem pedaal. Hoort er een stop te zitten onder het gaspedaal? Kan in het onderdelenboek niks vinden

Groeten Rolf

Hallo Rolf,
een stop ken ik niet, en problemen hiermee had ik ook nog niet, maar heb je het tapijt al op de vloer? Het gaspedaal wordt daarop gemonteerd en klapt bij intrappen dan ertegen, dus in die configuratie moet men instellen.
succes,
Rudi

Hoi Rudi, als ik het dan zo afstel dat het pedaal de gasklep opent tot 1mm van de max zit het pedaal lager dan het rempedaal. Of zit het pedaal los van het wieltje op de stang erachter en raakt hij het wieltje pas na een cm of 2? Heb een nieuwe vloer erin gezet en weet niet exact waar het pedaal moet komen 

Misschien heb ik dit probleem ook wel. Ik heb al vanaf het begin een blokje hout onder mijn gaspedaal, om een behoorlijke hoogte te krijgen...

Precies dat ja
Ga er ook maar een blokje onder zetten en het gaspedaal op gelijke hoogte met het rempedaal zetten.

Waarom wil je perse tot het einde gaan het is een vliderklep en doen aan het einde bijna niets meer.
Vlinderkleppen hebben doorgaans een inherente gelijk-percentage stromingskarakteristiek die, wanneer geïnstalleerd met een regelklep, kan resulteren in een lineaire karakteristiek. Ze vertonen echter over het algemeen een snel openende stromingskarakteristiek, wat betekent dat de stroming sterk toeneemt bij slechts een kleine opening van de schijf. Naarmate de schijfhoek boven een bepaald punt toeneemt, kan de stroomsnelheid snel toenemen en wordt de karakteristiek minder lineair en complexer, met aanzienlijke turbulentie, wervelingen en de kans op cavitatie bij grotere openingshoeken.

m.vr.gr.

Johan Geers

Omdat in de manual staat dat je hem zo moet afstellen. Gaat er volgens mij alleen maar om dat er bij de maximale uitslag geen kracht komt op de carburateur.

Hier een plaatje van een originele plaats van het gaspedaal
  .

Dank je Berend, het lijkt te kloppen dat je gaspedaal dieper ligt dan het rempedaal?