Dubbele SU's

Ik ben van plan mijn B18A wat pit te geven door montage van een dubbele SU. Voordat ik hier aan ga beginnen, heb ik een paar vragen. Ik zie dat er verschillende SU's zijn, bv de HS6 maar ook de HIF4. Wat is hier het verschil tussen en welke zou beter functioneren, of zijn er andere zaken die relevant zijn? 
Verder, hoe knoop ik de gasstang die nu aan de Zenith zit, aan die dubbele carburateur? Is de chokekabel gewoon te gebruiken? 
Ik heb me ook laten vertellen dat het zinvol is om dan ook de nokkenas te vervangen. Mijn doel is ongeveer 100 pk. 

Als je naar de 100pk toe wil dan zijn er naast de dubbele SU's de volgende zaken nodig:

1. ander in en uitlaat spruitstuk
2. Uitlaat met dubbele voorpijp
3. Andere ontsteking 
4. Andere nokkenas 
5. Cilinderkop met hogere compressie

wat is de conditie van je huidige blok?
 

Ik heb de compressie gemeten en die zit op 12 bar voor alle cilinders.