Vervuild Injectie systeem / bij lage toeren - stotend rijden - i

  • René Jongen (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
04-03-2009 21:08 #49829 door René Jongen (GAST)
<p>De auto heeft ruim een jaar stil gestaan, Inmiddels tank leeg gemaakt, nieuwe benzine filter gemonteerd, bougies, olie e.d. vernieuwd. Glasrijk door de APK!
Echter tijdens het rijden is het licht horten en stoten. Indien ik op de autosnelweg rij (4000 toeren / 80 M/ph) loopt de motor prima. Bij hoge toeren en gas fel intrappen zijn er geen problemen.
Ik heb een flesje WYNN's Injector + plus + cleaner (325 ml &euro; 12,50 ) in de tank gedaan (tank was half vol e.e.a. na advies van een ervaren verkoper bij Heuts automaterialen te Heerlen). Mogelijk dat dit helpt!

<strong>Vraag 1: wie weet waar het horten en stoten aan kan liggen?
Vraag 2: ik tank BP Ultimate - wie heeft ervering of er verschil is tussen Euro 95 en Super (Ultimate / of Shell V-Power). ?
Vraag 3: Er is kennelijk een nieuwe (niet originele) bobine gemonteerd. De nieuwe (kleine) bobine wordt nogal warm (net niet heet). Wat is de oorzaak hiervan? (NB. wat kost een nieuwe bobine? of heeft iemand eentje liggen voor een goede prijs?)

</strong>Alvast bedankt voor de adviezen.
R. Jongen</p><p>
********************************************************************************************************************************</p><p>Oh ja, en dan nog dit:
Bij de "eerste" keuring werkten de remlichten niet! Snel even aan de zekering "pielen" >>> schakelaar bij het rempedaal doorverbinden >>> geen resultaat. Vervolgens terug naar huis en toevallig tijdens een feestje die avond een ervaren garagehouder getroffen (heeft zelf een Caddilac uit 1925). Hij gaf een goede tip: NOOIT AAN ZEKERINGEN DRAAIEN ...??? NOOIT EEN ZEKERING OPTISCH BEOORDELEN >>> ALTIJD DOORMETEN.
Bij thuiskomst (laat) met zaklamp snel de 10de zekering bekeken en ja hoor het "kopje" was helemaal weg / geen contact dus. Weer een uitdaging overwonnen! </p><p>
</p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Peter Grapendaal (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
05-03-2009 18:02 #91465 door Peter Grapendaal (GAST)
Beantwoord door Peter Grapendaal (GAST) in topic Vervuild Injectie systeem / bij lage toeren - stotend rijden - i
<p>Vermeld even om welk type het gaat, B20E of F, Djet of Kjet.</p><p>Als het een Djet betreft en het horten gebeurt bij constante snelheid dan is je gasklepsensor vervuild. Stekker verwijderen en het zwarte kapje er voorzichtig afhalen, bedrading eronder is nogal kwetsbaar. NIET de sensor zelf verwijderen anders moet je opnieuw afstellen! Onder het kapje zie je een koperen zig zag traject en 2 gewone banen lopen waar voelercontacten overheen lopen bij gasgeven. Die koperen baantjes voorzichtig schoonmaken met een gummetje achterop een potlood of een Qtip met contactspray gebruiken.</p><p>Super hoef je alleen te tanken als het een B20E is, V-power is RON97 en BPultimate is RON100. Een B20F neemt genoegen met RON95.</p><p>Een bobine wordt behoorlijk warm na een tijdje rijden, dat is normaal. Ze zijn van binnen met olie gevuld ter koeling. Zolang er een goede vonk is lekker laten zitten.</p><p>Zo ziet de gasklepsensor ervan binnen uit:</p><p><img width="400" height="300" alt="" src="/upload/forum/Image/VolvoThrottle.jpg" /></p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • René Jongen (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
05-03-2009 21:06 #91464 door René Jongen (GAST)
Beantwoord door René Jongen (GAST) in topic Vervuild Injectie systeem / bij lage toeren - stotend rijden - i
<p>Peter bedankt voor de informatie. Het betreft een B20F (auto is afkomstig uit Californi&euml;)
Ik neem aan dat je met Djet het ontstekingsmechanisme bedoeld.
Gr RJ</p><p> </p><p> </p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Peter Grapendaal (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
05-03-2009 21:24 #91463 door Peter Grapendaal (GAST)
Beantwoord door Peter Grapendaal (GAST) in topic Vervuild Injectie systeem / bij lage toeren - stotend rijden - i
<p>Het Bosch Djet en latere Kjet systeem is de brandstofinspuiting. Hier heb je het faulttracing manual for the Djet.</p><p> volvo1800pictures.com/document/fuel_inje...on_fault_tracing.pdf </p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Peter Grapendaal (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
05-03-2009 21:29 #91462 door Peter Grapendaal (GAST)
Beantwoord door Peter Grapendaal (GAST) in topic Vervuild Injectie systeem / bij lage toeren - stotend rijden - i
<p>Die hele site is trouwens onontbeerlijk als 1800 eigenaar.</p><p> volvo1800pictures.com/ </p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • René Jongen (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
05-04-2009 00:10 #91461 door René Jongen (GAST)
Beantwoord door René Jongen (GAST) in topic Vervuild Injectie systeem / bij lage toeren - stotend rijden - i
<p>Hoi Peter,</p><p>Vandaag de sensor schoongemaakt (met wattestaafje en contactspray). Helaas geen verschil !
Is het misschien mogelijk dat het ontstekingstijdstip verkeerd staat.
Nogmaals de klacht: Starten prima / met een beetje horten en stoten.
Bij het rijden met vol gas (of bijna vol gas) pakt de motor prima en loopt de auto goed.</p><p>Ook op de autosnelweg kan ik gewoon 130 km/h rijden. Ik heb injectiereiniger in de volle tank gedaan (inmiddels half leeg gereden) doch er is geen verbetring op getreden!!!</p><p>Het lijkt erop of een cylinder niet mee "loopt". Bij "vol" gas loopt de motor goed.

Wie het weet mag het zeggen.

RJ</p><p> </p><p> </p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.