Gasstang - van welk type is deze ?

Onze Amazon heeft een B20 met een Stromberg 175 CD-2.Een kennis van me maakte me er op attent dat er veel te veel speling op de gasstang zit.

Dat kan wel kloppen :

• Het uiteinde van de stang aan de carburator is voor de helft uitgesleten
• Het gat in het vorkje van de carburator is ook al 2x zo groot (part 656695 dus dat is makkelijk)

       

Ik ben dan maar op zoek gegaan in de onderdelenboeken en in de webshop naar een nieuw exemplaar.  Echter … de mijne heeft een vorm die ik niet kan terugvinden.

Herkent iemand deze gasstang ? Ik vermoed dat dit niet origineel uit een Amazon komt.  Deze heeft 2 plaatjes dicht bij elkaar : eentje voor de verbinding met de pedaal ; en de andere voor een (veel te grote) veer. 
Ik zie wel combinaties met 2 plaatjes aan de ene kant en een kogelgewricht aan de andere kant ; ofwel één plaatje en één S-einde.  Ik zou eigenlijk een combinatie van de 2 moeten hebben : 2 plaatjes en 1 S-einde.

De wagen is eigenlijk een 122S maar zoals bij velen zal de motor er op één of andere moment wel verwisseld zijn en heeft nu 1 ipv 2 carburators.  De wagen heeft op LPG gelopen maar dat is eruit gehaald.  Misschien zijn dit aanknopingspunten.

           

Hoi Marco, de gasbediening van jouw amazon is voor een zenith carburateur. Deze is toegepast tot en met modeljaar 1966. Ik ben bezig met het opbouwen van een 1966 amazon Combi, deze is ook voorzien van een strohmberg carburateur, zie foto's. De onderdelen zijn hiervoor nog voldoende beschikbaar op de tweedehands markt. Gr Albert

Ja, dat is de oude bedieningsstang die bij de Zenith werd gebruikt, ik heb deze liggen...maar is het niet handiger om up te daten naar de juiste bedieningstang voor de Stromberg. Die heb ik ook voor je.
Als je me een persoonlijk bericht geeft, kan ik een van beide leveren, groet Ed

Albert de Leest schreef :

Hoi Marco, de gasbediening van jouw amazon is voor een zenith carburateur. Deze is toegepast tot en met modeljaar 1966. Ik ben bezig met het opbouwen van een 1966 amazon Combi, deze is ook voorzien van een strohmberg carburateur, zie foto's. De onderdelen zijn hiervoor nog voldoende beschikbaar op de tweedehands markt. Gr Albert

Die setup is inderdaad anders.  De verbinding tussen de stangen en de carburator zijn niet zo goed zichtbaar maar ze lijken me verschillend.  Ze hebben en Zenith-vorkje op een Stromberg carburator gezet.
Ik kan me wel voorstellen dat de bewegingen/trillingen van de motor minder effect hebben door de kogelkoppelingen op de gasbediening.  Bij mij staat de carrosserie eigenlijk redelijk hard in verbinding met de carburator.  
 

Ed van der Zee schreef :

Ja, dat is de oude bedieningsstang die bij de Zenith werd gebruikt, ik heb deze liggen...maar is het niet handiger om up te daten naar de juiste bedieningstang voor de Stromberg. Die heb ik ook voor je.
Als je me een persoonlijk bericht geeft, kan ik een van beide leveren, groet Ed

Er zitten nog 2 schroeven "zomaar" op de motor.  Als ik de foto's goed bekijk dan hebben ze te maken met de bediening van de carburator in een andere opstelling maar zijn er toch wel meerdere onderdeeltjes nodig.

Ook het vorkje aan de carburator zal niet van een Stromberg zijn maar van een Zenith.

Op jouw foto’s bij het bericht van 16 april zie ik ,dat het steuntje op het schutbord is gemonteerd met twee rubbers er tussen.Daar horen geen rubbers te zitten.
Bovendien is daar een extra veer gemonteerd om de gasstang naar de carburateur terug te trekken , zodat de motor stationair gaat lopen , wanneer je het gaspedaal loslaat. Daar hoort geen veer te zitten.

groeten, Niek de Boer.