warme start B20E wil niet

Hallo,

Ik heb nog even twee auto's, een 144 en een 145. Die 145 is de jongste aanwinst. Daarvan is het onderblok blijven zitten, de rest is gewisseld naar een B20E. LPG erin, geweldig. Echter, de motor start niet meer op benzine als deze warm is. Ook overschakelen van LPG naar benzine gaat niet meer als de motor warm is.
De 144, die toch echt teveel gaten krijgt, gaat binnenkort van de weg. Daarin zit van origine een B20F (amerikaan). Die deed onlangs hetzelfde! Niet overschakelen naar en niet starten op benzine.

Op LPG rijden beide auto's prima. Koud starten op benzine en dan lopen is ook geen probleem. Ik zal nog eens proberen of ze op benzine wel warm kunnen draaien en blijven draaien.

Het kan niet aan het koudstartsysteem liggen, want dat werkt. Het moet wel in het benzinesysteem liggen. Het lijkt op vapour lock, maar de benzinedruk is goed. In de 145 wordt benzine permanent rondgepompt, ook bij LPG gebruik. Deze start ook op benzine en schakelt dan over. In de 144 zijn de twee systemen geheel gescheiden.

Iemand een idee?

Dank, Rob.

Vapourlock bij de djet kan optreden als er geen fiber ringetjes zitten onder de injectorhuizen en onder de imbusboutjes waar ze mee vastgezet worden. Deze speciale ringetjes voorkomen dat het injectorhuis en de injector te heet worden. Vooral bij lpg is het belangrijk dat deze erop zitten, dan staat de benzine stil in de injectoren en kan dan verdampen waardoor er gasbellen ontstaan. Als je fiber ringetjes monteerd tussen het injectorhuis en de kop moet je wel opletten dat je dan ook dikkere rubberringen monteerd tussen kop en injectorhuis, Je hebt een dunne en een dikke uitvoering, de dikke moet je dus hebben. Als je toch bezig bent vervang dan alle 3 de rubbers waar de injector mee geseald <img width="178" height="181" alt="" src="/upload/forum/Image/Fiberring injector.jpg" />

Daarom is dit forum zo geweldig. Ik heb wat te doen als ik thuis ben na de kerst!
Dank je, Peter.

Vergeet ik nog om erbij te vermelden, tussen de imbusbout en fiberring bovenop het injectorhuis hoort een gegolfd ringetje om de imbus mee te borgen. VOD heeft verschillende maten, welke maat weet ik niet zo uit mijn hoofd. Even de dikte van de imbus opmeten dus. Als je "gegolfd "bij het VOD intikt staan er verschillende met foto om een idee te krijgen.