Vlotter vervangen

Allen,

na lange stilstand vlotterkamers van dubbele SU bekeken en schoongemaakt ( zat zwarte gruis onderin de kamers) echter de vlotters hingen vrij los en zagen er versleten en verbogen uit. Hoe moet ik deze vervangen?
betreft B18 motor

Zo zien alle vlotters eruit na 50 jaar. En het scharnierpunt voelt inderdaad nogal gammel aan.
Als de vlotter niet lek is zou ik hem laten zitten.
Vlotter onderdompelen in een bakje met warm water. Druk in de vlotter zal door het warme water toenemen, een mogelijk lek is dan vrij snel zichtbaar.
Veel belangrijker is het controleren van de vlotternaald. Wil die nog wel afdichten na een lange stilstand. 
Even blazen op het ingaande pijpje van de vlotterkamer. Vervolgens  beweeg je de vlotter omhoog, als hij dan afdicht is het goed.

Goede tip, dat warme water! Laatst met koud water geprobeerd. Niets te zien, geen bubbels. 
Even later liep de motor na een tijdje op benzine te staan/rijden (en niet LPG) op benzine steeds beroerder, benzine gutste eruit. Bleek de vlotter toch wel ietsje lek en liep langzaam vol en dat is niet goed voor z'n drijfvermogen....