Ophangrubbers monteren amazon uitlaat

Nou dat dus....is altijd een van mijn minst favoriete klusjes geweest. Dikke rubbers die niet meewerken en te grote afstanden die je moet overbruggen om de rubbers over de bevestigingspunten te krijgen (met een paar schroevendraaiers, een haak om mee te rekken en veel zweet)

Waarschijnlijk heb ik het al jaren op deze manier niet optimaal gedaan en zijn er bij de experts betere methoden bekend en wellicht ook de volgende (maar hoe dan ook even aan de rest melden zodat er handig gebruik van kan worden gemaakt)

Kleine krik en de uitlaat omhoog duwen richting onderkant auto hierdoor hoe je immers niet meer het verticale aandeel van de afstand tussen rubber en bevestiging te mee te nemen en zitten de bevestigingspunten van de uitlaat en de stompen op de chassisbalk even in 1 lijn. Om het nog optimaler te hebben de pijp tijdens het opkrikken naar 1 kant duwen waar je de rubber wilt plaatsen en vervolgens hetzelfde voor de andere kant doen.

Tsja soms komt wijsheid met de jaren :blink: (En gaat die ook weer met de jaren :kiss: )

Grote tiwraps doen wonderen. Een lus door het rubber en je hebt alle ruimte om te trekken zonder dat je vingers er tussen zitten.

Verstuurd vanaf mijn Paris met Tapatalk

Een grote bandenlichter met wat WD40 op de rubbers doet ook wonderen, demper maximaal omhoog en dan is het een fluitje van een cent.

Bij die bandenlichter hoort ook een brug.

Verstuurd vanaf mijn Paris met Tapatalk

Een dikwandige pijp(2 a 3mm) aan het einde half doorgezaagd zodat je een halve maan krijgt.
Rubber om de pijp, halve maan om bevestigingspunt en rubber over bevestingspunt trekken.
Diameter pijp is diameter bevestigingspunt.

success

Johan Geers

O ja wel scherpe kantjes van de halve maan afhalen.

ijzervlechttang. ophangrubber past er tussen zodat je keihard kan trekken zonder het rubber te beschadigen.