lekkende carburateur

de achterste SU carburateur van mijn B16B motor lekt benzine als de motor warm is. Er zit al een nieuwe pakkingset in. Moet de kurkenpakking eerst een dag in de olie liggen voor montage ?
gaat de benzine koken en wordt die er dan uit geperst ?
ik lees op internet om de uitlaat te omwikkelen met hittewerende tape (zoals bij motorfietsen wel gedaan wordt) of om een warmteschild te plaatsen.
wie heeft hier ervaring mee ?

Oorzaken voor een lekkende SU:
- niet afsluitende vlotternaald. meestal is de oorzaak een slechte afstelling en zelden de naald zelf. Staat goed beschreven in de Haynes manual.
- kapotte vlotter waardoor deze "onder water" komt te liggen en dus niet meer kan afsluiten
- Loszittende bout waarmee de vlotterkamer aan de body bevestigd is. De vlotterkamer kan dan met de motor mee gaan trillen waardoor de naald niet meer afdicht.

Succes,
Teun

Of nog boven op die van Teun de leiding naar de sproeier afdichting bij de vlotterkom.

Maar wat Teun zegt komt het meeste voor.
goed afstellen vlotter neveau is een must voor het goed lopen van de motor.

success

Johan Geers

Haynes heb ik niet, is de dikte van het hulpstuk voor de "lever" van de vlotter 11 mm voor de SU H4 carburateur. Het staat niet vermeld in de werkplaatshandleiding van de club.
vr. gr. Johan Vloon

Hoe is het nu?