Benzinedopslot Combi is zonder sleutel open te krijgen!

Niet handig.. je sleutels kwijtraken.. Wel een setje reservesleutels, maar daar zit een andere benzinedopsleutel aan... kom ik achter.. nooit geprobeerd, we rijden altijd met een sleutelset en vooral tijdens de vakantie op benzine.

Is dit type dop op de een of andere manier open te krijgen zonder al te veel te beschadigen?

Toen ik mijn Katterug kocht, zaten er geen sleutels bij. Om dezelfde benzinedop open te krijgen, heb ik een oude sleutel gevonden van zo'n zelfde dop. Die pastte natuurlijk niet. Maar ik heb toen de sleutel steeds iets minder diep in het sleutelgat gedaan, al draaiend. Na enige millimeters kreeg ik hem open. Dus veel geluk gehad. En ik denk dat die oude sloten niet zo geweldig meer zijn door slijtage. In ieder geval de moeite waard om te proberen, succes!

Of zoals een autodief het doet met het contactslot. Ram er een schroevendraaier in en zet er een grip tang op en draaien.

Ben, al geprobeerd en een schroevendraaier is wat zonde.

Van de deursloten zijn er maar een handvol verschillende sleutels toch? Is dat bij de benzinedop net zo?

Hans,

Het is mij alleen gelukt door de dop stuk te maken. Schroevendraaier tussen slot en chroom in slaan en daarmee de vrijloop blokkeren. Helaas dan op zoek naar een nieuwe dop .

Hans, zelfde problem gehad, ik heb de boormachine in het slot gezet en mijn reserve dop erop gezet.

jammer maar geen andere keuze.

Johan Geers

Als je het lang genoeg uit kunt zingen zou ik naar een nieuwjaarsbijeenkomst (3x letter waarde) gaan en wat leden vragen hun sleutel te passen. Als er eentje past kun je gelijk een kopietje laten maken :roll:

Ik heb nog een zak vol sleutels...... kom maar passen

Dries bedankt, kom ik doen.

Inmiddels heb ik hem wel los! De oplossing is eigenlijk wel simpel. de aanzuigbuis is best kort. De dop kun je iets draaien waardoor je de vier bevestigingsschroeven achter de dop los kunt draaien. Binnenuit de ontluchtingsslang los en de twee slangklemmen van de dikke rubberen slang naar de tank en je kunt de vulpijp er voorzichtig uithalen.




Vervolgens kijk je vanaf de achterkant op de tankdop en zie je twee kruiskopschroefjes




Met een kruiskopschroevendraaier kun je die losdraaien waardoor de dop gedeeltelijk uit elkaar valt en je de dop er af kunt pakken. je kijkt dan op de vergrendelpal als je die omdraait ben je klaar.




Je kunt het palletje/ schuifje omdraaien en dan heb je een dop zonder slot.. totdat ik mijn sleutels weer terug vind.




De benzinedop is makkelijk uit elkaar te halen, en als ik bij Dries geen passende sleutel vind maak ik het slotje wel pas met behulp van een slijpsteen..

Bij een sedan is de dop vulhals ook niet zo lang volgens mij, dus misschien kun je daar ook wel met behulp van bovenstaande de dop eraf krijgen met behoud van de dop. waar ik nog wel even over deed was de vraag waarom de sleutel er soms wel uit wilde en soms niet. De sleutel wil er alleen maar uit als de dop op slot zit...