B20 start slecht met warme motor

Mijn amazon start slecht bij een warme motor. Bij het uitrekken van de choke lukt het wel en naar een paar minuten rijden slaat de motor ook niet meer af zonder choke. Ook trilt de versnellingspook erg bij stationair draaien en heb het idee dat de motor wat te lage toerental heeft.

Wat zouden hier oorzaken van zijn? Waar te beginnen?

Wat voor een carburateur heb je? het lijkt mij dat hij verzuipt? als je het luchtfilter er af haalt en je start hem koud, kun je dan veel benzine er in zien "slobberen"?

Vapor lock ?
Je kunt een dikker blokje plaatsen, zit het schild er wel op ?.

Vandaag mn amazon weer opgehaald na een dinitrol behandeling: hij kan er weer ff tegen

Warme motor slecht starten probleem nog niet opgelost: verdeelkap, bougies, contactpunten, rotor, kabels zijn goed. Bij een warme motor uitzetten en direct weer starten draait de motor 200 - 300 toeren lager. Toeren hoger zetten had ook geen zin omdat bij warme motor toeren rond de 1100 - 1200 zat. Ook niet goed dus. Carburator toegevoegd....

Zou hem eens aan de CO kast hangen om te zien wat hij doet. Een constant vacuüm carburateur heeft niet het eeuwige leven. Vroeg of laat ben toe aan een nieuwe sproeierbuis en sproeiernaald.
Tevens zou ik eens goed controleren op valse lucht (kan pakking zijn, gescheurd spruitstuks, slijtage op gasklepas etc.)

Op de foto zie ik een Zenith Stromberg 175CD2 carburateur. Deze heeft een temperatuurcompensator en die werkt misschien niet goed meer. Zie ook hier .

Kortom, kan dus van alles zijn zou een gereviseerde carburateur een optie zijn als vervanging?

Zo maar vervangen kan, maar beter is de oorzaak achterhalen.
Die temperatuur compensator heeft een plastic pinnetje met twee sealings ( afsluitingen)welke de stroom meer /minder regelt.
Soms zit deze vast en werkt ook niet goed, of geeft valse lucht, beide kunnen het slechte starten bijdrage motor verklaren.
het kleine moertje merken is dan een optie, als je de onderdelen kunt krijgen... Zit niet standaard in de revisiesetjes.
als je in de buurt van Arnhem woont, ben ik bereid om je te laten zien hoe dat werkt.
Tweede optie is gewoon vapor lock, ik zie dat je het originele plastic plaatjes hebt, er zijn dikkere leverbaar, dan komt de carburateur verder hij het spruitstuk vandaan.

Ed, ben niet direct woonachtig rondom Arnhem, kom zelf uit Den Haag, maar kom zeker een buurten als ik in de buurt ben

Ik ben ook nog steeds van plan om bij Ed langs te gaan, woon bij Delft. Dus ook niet dichtbij. Maar eens een tourtocht naar Arnhem plannen?