Abarth style

Laat ik de stoute schoenen eens aantrekken en een 2” RVS sedanuitlaat onder mijn combi monteren. Dat kan, maar wel effe een professionele lasser erbij gehaald. Ik ben blij met het resultaat, mooi geluid en de verbranding verloopt nu veel beter. Het gaat om een B20B, met R-nokkenas en opgeboord naar 2100cc. Voor de liefhebbers wat foto’s. Niet op de bruine vlekken en vette vingers letten, die bakken er vanzelf af.

Weet iemand waarom ze deze, door onze OnderdelenShop geleverde, uitlaat Abarth style noemen?

Zie ik het nu goed dat de voorste en de achterste pot samen met het bochtenwerk over de achteras één geheel zijn geworden?
Hopelijk komt die er dan nog onderuit zonder de as te moeten los halen of de pijp zelf opnieuw te snijden.

Het glimt wel erg mooi, is het RVS?
Abarth is bekend om de getunede Fiats en maakte zelf ook een tijd auto's, maar maakte ivm het tunen ook complete uitlaatsystemen, en niet alleen voor FIAT's en andere italianen, maar voor veel merken. Het zal wel lijken op het systeem dat ze voor Volvo's konden leveren?

"Tom Steverink" schreef:
Het glimt wel erg mooi, is het RVS?
Abarth is bekend om de getunede Fiats en maakte zelf ook een tijd auto's, maar maakte ivm het tunen ook complete uitlaatsystemen, en niet alleen voor FIAT's en andere italianen, maar voor veel merken. Het zal wel lijken op het systeem dat ze voor Volvo's konden leveren?

Goeiemorgen Tom: 2” RVS sedanuitlaat

Logisch dat dat goed klinkt !
Is ook niet te duur dan, 395 euro. Maar is voor de sedan vanaf 1967, dus je moet inderdaad aan het aanpassen voor de combi.

Wees gerust Ivo :lol: Gebruik de scrolbalkjes naast en onder de foto dan zie je de klem bij de einddemper.

De herkomst van de uitlaat heb ik tot onderstaande site achterhaald. Was niet zo moeilijk webadres stond op de doos.
www.vp-autoparts.com/eu/main.aspx?page=article&artno=291135SS
Leuke site om eens rond te snuffelen.

Wow, hangt er mooi onder!
Wat is er gedaan om hem passend te krijgen op de combi?
Compleet andere bocht over de achteras of de bijgeleverde bocht aangepast?
En voor 395 bij de club is inderdaad niet duur zeg. Ik betaalde nog wel wat meer ondanks 10% korting.

Hoe verhoudt zich zo'n pijp tov een simonz met 4-2-1?

Prachtig resultaat, ziet er gelikt uit!
Ik zou alleen de uitlaatklem bij de versnellingsbak met de draad-einden omhoog plaatsen, je loopt zo veel minder kans je kop open te halen als je auto op de brug/put staat en je bent ook minder gevoelig voor verkeersdrempels en aanverwante hindernissen.Je zou immers balen als die klem eens flink blijft haken, je hele systeem zou naar de gallemiezen gaan.
Maar voor de rest proficiat!

groet, Jan