B18A

Beste Volvovrienden, wie kan mij wat tips geven over wat ik moet doen om mijn B18A motor weer als vanouds aan het draaien te krijgen.

De B18A van mijn Volvo Amazon uit 1963 heeft tot nu toe altijd perfect gelopen.
De B18A is voorzien v.e. Zenith VN36 carburateur.
Sinds enkele weken slaat de motor tot vervelens toe regelmatig af op iedere straathoek of kruissing met verkeerslicht.
tijdens een rit merk je duidelijk dat de motor inhoudt ( schokkend ) en stotterend op toeren komt.
De bougies en bou-kabels nagekeken, contactpunten vervangen, luchtfilter vervangen en als laatste de gehele onsteking laten controleren door een Auto Electro Specialist ( maakte gebruik v.e. stroboscoop ) onsteking bleek in orde te zijn.
na de auto-diagnose test.

Met vriendelijke groet, Huub Haas

Valse lucht aanzuigen bij gasklepas?

Heb je al eens gekeken of het membraan van de carburateur niet gescheurd is?

Zenith VN36 carburateur

Daar zit dus geen membraam in.

Heb je ook de condensator vervangen , die noem je namelijk niet.

Loopt je auto op lpg of op benzine?

Op lpg zou het kunnen zijn dat je luchtinlaat te veel rijwind krijgt en dan je gas/lucht verhouding in de war gooit.

Rij je op benzine dan verdenk ik je distributietandwiel (laats ook moeten vervangen nadat het binnenwerk van het kunststoftandwiel los lag. Dit ging vooraf door een onregelmatig lopende motor (niet bij stationair).
Het eindigde met een stationair lopend tractor geluid , motor gaf op toeren nog wel wat vermogen (beduidend minder dan voor heen en stond stationair flink te schudden.)
Na vervanging distributie tandwielen een fantastisch lopend blok dat niet eens meer trilde tijdens stationair loop.

Wat ik nu nog mis in de reactie's is het reinigen van de carburateur. Ik had laatst hetzelfde bij mijn Amazon van 1964.
Carburateur eraf, sproeiers doorblazen en weer monteren. Probleem opgelost.