electrische benzinepomp blijft lopen

Ik ben bezig mijn 72-er 1800ES een ópfrisbeurt' te geven en heb hem behoorlijk uit elkaar gehaald.
De wederopbouw vordert (te) gestaag. Ik heb nu iets vastgesteld wat volgens mij niet hoort:
zodra ik het contact omdraai, gaat de benzinepomp lopen en stopt niet meer. Volgens mij was het vroeger anders: na een paar tellen (als de druk was opgebouwd) stopte de pomp.
Waar moet ik de oorzaak zoeken (aannemende dat hij inderdaad moetr stoppen)? Zit er ergens een drukschakelaar of zoiets? Kan nergens daarover info vinden.

Hij moet niet stoppen, hij moet altijd zorgen voor meer dan 2 bar benzinedruk.

Die in mijn ES stopte ook. Volgens mij moet dat ook (althans, bij contact aan, als de motor loopt moet hij inderdaad continu pompen).
Zie ook Volvo Fuel Injection Fault Tracing 7777920-5 1973
Daar staat alleen de procedure voor als hij het niet doet (pagina 6-2), maar dat geeft denk ik wel goede aanknopingspunten om uit te zoeken waarom hij niet stopt.

Hallo Berry,

In het werkplaatshandboek staat dat de benzinepomp na het op contact zetten 1 tot 2 seconden werkt en daarna stopt om te verhinderen dat bij een lekkende injector de motor vol benzine loopt, pas bij het starten en lopen van de motor wordt hij weer opnieuw ingeschakeld. De "computer"regelt dit (en het lopen / stoppen van de benzinepomp tijdens het lopen van de motor, hij hoort ook dan niet continue te lopen).

Ik verwacht dat de benzinepomp op de een of andere manier buiten de "computer" om stroom krijgt als je hem op contact zet. Heb je het relais voor de benzinepomp op de juiste manier aangesloten?

succes, Rudi

Bedankt voor alle suggesties! Ga het een en ander binnenkort nakijken.
Ben evenwel niet aan de benzinepomp of de ECU geweest, voornamelijk het 'vooronder' opnieuw opgezet.
Dea suggestie van een foute injector lijkt me het meest voor de hand liggend.

Het relais zit in het vooronder.

fout gevonden: pomprelais : 1 draadje op verkeerde relaispoot gestoken...... oef!