Uitlaat i.c.m. trekhaak Volvo 144

Op mijn 144GL modeljaar 1973 met B20E motor rammelt de uitlaat enorm tegen het chassis en/of de trekhaak aan.
Dit heeft men eerder proberen op te lossen door een stuk rubber op de trekhaak te maken en een enorme deuk in de demper te slaan.



Mijn vermoeden is dat de pasvorm van de uitlaat gewoon niet zo goed is.
Maar voordat ik de bocht over de achteras ga aanpassen mijn vraag:

Klopt dit type trekhaak wel voor dit model auto?

Met andere woorden, is er wel genoeg ruimte om de uitlaat trillingsvrij op te hangen?
Voor mijn gevoel wel (zeker nu de auto weer iets hoger op z'n poten staat met nieuwe achterveren).

De B20E heeft allerlei eigen uitlaatdelen, maar het ziet er logisch en bij elkaar passend uit. De trekhaak zo om de tank heb ik ook wel eerder gezien, maar ws. onder een Amazon.
De 140 trekhaken die ik gezien heb zitten achter de bumper en in de kofferbakbodem. Ze gaan niet voorbij de benzinetank.

Kijk, zo'n vermoeden had ik al een beetje.
Ik denk dat ik de uitlaat dan lekker heel laat en gewoon deze trekhaak eronder vandaan haal en op zoek ga naar een korte trekhaak.

Hoi Lars,
Heb nog drie trekhaken liggen, inclusief montage bussen/bouten & nieuwe kabelboom
Op zich is zo'n doorlopende trekhaak niet verkeerd, en lekker veilig voor de uitlaat bij rare bulten.
Mocht je er een willen hebben hoor ik het wel.