choke zenith carb

met dit koude weer start mijn amazon B18 met een zenith36vn carb erg moeilijk.
ik moet dan vol choken en dan starten....auto loopt 1 seconde, bij gas geven valt ie weg. daarna met choke volledig open nog een keer starten slaat ie niet aan ook als ik de eerte keer geen gas gegeven heb.
druk ik nu de choke helemaal in en dan starten loopt ie ook even en slaat ie weer af. na een paar keer ritueel herhaald te hebben slaat ie uiteindelijk aan op zonder choken klein beetje gas en daarna als ie draait de choke uit te trekken. nu loopt ie mooi stationair. ik kan nu ook na 5 sec de choke helemaal weer indrukken en blijft ie mooi lopen.
als ie warm is helemaal geen start problemen en loopt ie mooi rustig stationair.

nu zag ik in een ander topic iets over een veertje, dus ik kijken naar de werking van de choke.
nu kwam ik er achter dat als de choke ingedrukt is de choke klep volledig open staat, ik trek de choke open en de chokeklep gaat maar half open en het veertje wat er op zit doet helemaal niks.

nu is mijn vraag: moet de chokeklep helemaal dicht gaan bijn volledig choken?

iemand? of moet ik een revisie setje voor de carb halen of een goede tweedehandse carb?

het veertje van de choke is die ook los te verkrijgen? kan het namelijk nergens vinden

"Alwin Koning" schreef:
het veertje van de choke is die ook los te verkrijgen? kan het namelijk nergens vinden

Hallo Alwin. Het veertje van mijn Zenith carburareur is ook kapot. Heb je toevallig ergens een los veertje kunnen bestellen?
Ik kan ook nergens een los veertje vinden. Alleen bij een kompleet revisieset.

Groeten
Johan

misschien dit in VKV(VOD):

418963 TREKVEER GASBED.B18B/D/B20D 5.700

(incl BTW ,maar toch vreselijk duur voor zo'n ding, met veerdraad ev. zelf na te maken)

Bedankt voor de tip en de snelle reactie.
Ik ga zelf een veertje proberen te maken.

Welke olie gebruik je? Ik gebruik zelf de 20W50, gedurende de vorst periode wou mijn auto wel starten maar zodra ik gas gaf sloeg die af. Dit is denk ik gewoon omdat de olie veel te dik is in de kou, en het koppel van mijn motor niet voldoende om de weerstand te overbruggen.

Als de motor eenmaal warm is is de olie ook veel dunner waardoor het geen probleem meer is. Inmiddels nu de vorst is gaan liggen wordt het al beter. Misschien kan dit het probleem zijn.

De oplossing bij mij is starten op de choke en zodra die een beetje begint met haperen klein beetje gas bij geven en de choke uit en vervolgens zo'n 30 seconden op +- 1500 toeren houden. Rustig weg rijden en op tijd schakelen. Na zo'n 400 km wordt alle olie in de aandrijving ook zachter en rijd de auto helemaal goed.

Misschien werkt dit bij jou ook, aangezien hij wel goed rijd/start met een warme motor.

Groeten, Oscar

correctie 400km is natuurlijk 400meter

ik ben van de week nog even bezig geweest en heb net zolang met het veertje wezen prutsen totdat ie op een ander plek achter bleef haken en de choke weer deed werken.

nu terwijl het vriest de choke vol uit, starten en na een seconde loopt ie mooi stationair na een paar seconden komt het toerental vlot omhoog en druk ik de choke half in en loopt ie super stationair.

maarja een nieuw veertje is altijd mooier maar als het zo kan vind ik het ook goed

oja ik heb er ook 20w50 olie in het blok