lpg 122s

Ik ga een P122S kopen met een B18 met dubbele carburateurs. Geeft dat problemen bij het overschakelen op lpg (afstelling) of is het wellicht beter om weer een enkele te monteren? Wie heeft info?

Paul, bij mijn vorige Amazon heb ik ruim twee jaar zonder enig probleem met dubbele SU op gas gereden. En op mijn huidige Amazon (ook op LPG) zit nu nog een enkele Stromberg, maar dit worden er binnekort ook twee. Gewoon een T-stukje in de gasleiding (na de mengselschroef) monteren en zorgen dat de slangen van dit T-stuk naar je gasverdeelstukjes op je carburateurs ongeveer even lang zijn (om eventuele ongelijke verdeling van gas in de kiem te smoren). Want het is toch bijzonder jammer op het extra vermogen wat je door je dubbele carburateurs hebt zo maar weg te geven. Mijn advies: niet lang over denken, T-stukje monteren en gewoon heerlijk met de dubbele carburateurs blijven rijden. Succes, Robert

Ik rijd ook met dubbele SU's op een B20 motor met LPG. Geen probleem.Wel moeten de carbarateurs goed afgesteld zijn en op elkaar gesynchroniseerd zijn. Maar dat heeft niet zo veel met LPG te maken, is nl. voor rijden op benzine ook het geval.Ron

Ik rij alweer enige jaren met dubbele SU's en LPG. Er zit inderdaad een t stuk tussen. Ook beide slangen even lang gehouden.Op mijn t stuk zitten zelfs nog afstelschroeven per carburator.Motor loopt op LPG eigenlijk nog beter als op de fabrieksnieuwe SU's.Ik rij wel iedere keer de lpg tank leeg en rij dan tot de volgende pomp op benzine om de curburateurs nog een beetje 'nat' te houden.

Hoi PaulIk heb de dubbele carbs eraf "geflikkerd".Met enkele rijd hij veel beter.Ik heb ook een andere ontsteking gemonteerd voor een A blok= 1 carb.Met vr gr Peter Huizinga