inbouwen 2 webers

Is er iemand met de ervaring van het inbouwen van de dubbele webercarburateurs die schijnbaar niet passen tussen spruitstuk en spatbord van de Amazon?
Lees veel over het effect van deze carburateurs maar nog niets over de aanpassingen die gedaan moeten worden, of het monteren van andere luchtfilters eventueel (?) voor passing..
Alvast bedankt voor reacties en tips!
groeten,
Leon

Ik heb zelf 2 45DCOE webers met spruitstukken van Misab. Daarvoor moest een uitsparing van ongeveer 80*80*250mm in het spatbord gesneden worden. Ik heb er nu ovale K&N-filters op zitten.
Voor verdere aanpassingen moet je denken aan het maken van een gasstangenstelsel, een benzinepomp met hogere druk, warmteschilden etc.

OT:<br>
Ah, ben je je aan het voorbereiden op de Nachtrit?

Inderdaad ja, de sport is toch eigenlijk gewoon als eerste dat 8-tje te finishen?
Dat zou ook wel kunnen lukken met de SU's misschien? Maar met Webers draai je zo lekker vlot om als je verkeerd zit!

Iemand met een foto van het een en ander ingebouwd? Robby?

Bedankt! Hoewel ik denk dat dit niet exact de probleem-carbs zijn... Dit past gewoon prima zo te zien! Niet altijd aanpassingen nodig dus?

Misschien heb je wat aan deze foto, het is een foto van internet af.

www.dzijl.photosite.com/~photos/tn/46_1024.ts1116713226750.jpg

De carburateurs op die foto zijn Dellorto's, waarschijnlijk 40mm's van een Alfa. Die passen wel aardig zonder aanpassingen aan t spatbord. Plaatje van DCOE40's op een amazon: www.volvoadventures.com/Wurre122_01.jpg
In dit geval kan t net niet, maar bij mijn amazon zijn de filters nog iets groter (en komt er nog een lpg-slang in )

Bedankt Robby, hier is redelijk duidelijk te zien hoe het spatbord is aangepast. Lijkt mij zo ook te zien dat net iets andere filters die aanpassing overbodig maken, nietwaar? Kleinere filters of kelkjes zouden het geheel net kunnen laten passen misschien?
Ik zou de carbs graag willen, maar wil nu niet direct dat gat erin maken... Voor je het weet ben je uitgekeken op de carbs en zit de uitsparing er voor niets... toch?

Heeft iemand al eens geëxperimenteerd met het afbuigen van de luchtfilters naar boven? Als de luchtinlaat via aansluitstukken wordt afgebogen is er genoeg ruimte voor filters onder de kap lijkt me. Of zou dit de inflow te veel benadelen?
Het principe van de P1800E is wellicht ook te suggereren, met één luchtfilterhuis in het front of ergens anders in plaats van op de carbs.