spuiten

Over het spuiten van de auto met behulp van compressor en luchttank heb ik al veel gelezen op het forum, maar ik heb nog een paar vragen:
Wat moet de druk zijn waarmee gespoten wordt en hoe stel ik het spuitpistool goed af mbt kegelhoek en hoeveelheid verf.
Wie kan mij adviseren?
met vr.groet,Jan

Druk is te regelen naar behoefte. Mijn verfspuit heeft ca. 2 bar nodig. Breedte van de waaier zou ik beginnen op 10-15 cm.
Spuiten is ook een beetje vallen en opstaan en dus zoeken wat het beste is voor het deel dat je spuit. Probeer eerst eens op een stukje plaat voordat je aan een deur of zo begint. De kunst is om net zoveel verf te spuiten dat het begint te vloeien. Teveel is druipers, te weinig is sinaasappel effect. Als je het in de garage doet, plak alles wat je later nog wilt gebruiken af. Bij mijn eerste spuitpoging had alles in de ruimte de kleur van de auto aangenomen. Ik neem aan dat je een verfmasker gebruikt. Evengoed, als je in een niet geventileerde ruimte spuit, wordt de concentratie oplosmiddelen snel te hoog voor het masker en val je flauw als je te snel naar buiten gaat om een luchtje te scheppen(ervaring mee).

De druk hangt af van wat voor een spuit je gebruikt. je hebt z.gn. HLVP spuiten (high volume low pressure)en de gewone onderbeker/bovenbeker spuiten. Op de site van oa sikkens worden ook richtwaarden gegeven voor druk. Ik zou je aanraden om een tweekomponentenlak te gebruiken omdat deze na droging nog een keer over te spuiten is met eenkomponenten kan dat wel eens moeilijk zijn.Ook een goeie truuk is eerst een dunne nevel te spuiten en dan een minuut of 5 wachten en dan pas een dikkere laag opzetten, dit voorkomt zakkers. Koop je verf bij een specialist in autolakken Als je in de buurt van haarlem woont kan ik Ten Wolde aan de parklaan aanraden. Succes.