Ik heb gisteren wederom heel erg zitten opletten om er achter te komen hoe en wat er nou gebeurt als de auto gaat schudden. Op onze rit naar Zeeland was het weer goed raak zodra je op de teller 120 bereikt (ca 100km/h in echte kilometers) gaat hij lekker schudden, soms gaat het even wel goed maar die lol duurt nooit lang. In Zeeland hebben we zaterdag ochtend alles onder de verdelerkap schoongemaakt. Toen we gisteren terug naar huis reden was het probleem opgelost, hij schudde niet meer!! Nadat we getankt hadden begon hij weer een beetje te haperen maar op een één of andere manier als je wat meer gas gaf werd het minder. Maar naar mate we langer aan het rijden waren werd het haperen weer erger.
Wat ik me nou afvraag is het volgende, hoe kan het zijn dat er aan de binnenkant van de verdelerkap steeds viezigheid zit, ook tussen de contactpuntjes. Ik ben natuurlijk nog een leek maar ik zie niet hoe de viezigheid daarin kan komen. Het haperen was opgehouden na het schoonmaken maar kwam weer terug nadat we hadden getankt / stil stonden. Zou het helpen als ik contactspray in de verdelerkap spuit, mag dat eigenlijk wel??
