carburatoren op b20e

Is het ok als ik de standaard P1800-SU's (HS6)gebruik voor deze B20E-kop? Wel mits zoeken naar de juiste naalden en revisie.

Willy, even uit nieuwgierigheid: waarom zet je carburateurs op de E?

De situatie nu: P1800S met originele B18B motor, Compressie redelijk, nokkenas versleten.Dus ik sta voor een revisie van de B18B of ik zoek een andere ,liefst iets krachtiger motor. Dus revisie en verbeteringen van een B20, wel de E (of F) voor de grotere kleppen.Daarbij wil ik carburators en liefst de originele SU's HS6.Voordeel: ik kan blijven rijden en me ondertussen amuseren met de B20.

Hoi Willy, ja hoor dat is geen probleem. Afhankelijk van het type nokkenas kun je waarschijnlijk naalden van het type KD gebruiken. (die zul je er nu misschien ook al in hebben zitten)

Er komt een K-nokkenas in en ik geloof dat ik nu KD-naalden heb. Maar klopt het dat er op de B20B origineel zowel Stromberg 175CD-2SE als SU's-HS6 stonden?
Weeral eens bedankt voor de ondersteuning!

<i>"Er komt een K-nokkenas in en ik geloof dat ik nu KD-naalden heb. Maar klopt het dat er op de B20B origineel zowel Stromberg 175CD-2SE als SU's-HS6 stonden? Weeral eens bedankt voor de ondersteuning!"</i><br>Dat klopt. Je zou dus ook voor strombergs kunnen gaan, of een Weber.