Lekkage Zenith carburateur Volvo PV444 (B4B-motor)

Ik heb een gereviseerde carburateur gemonteerd. Deze carburateur is van het merk Zenith en bestaat uit twee gedeelten: de vnturibuis met aangegoten vlotterkamerdeksel en een gedeelte bestaande uit de vlotterkamer met uitstekend deel (hoofdsproerer) dat bij montage in een sleuf van de venturibuis valt. Beide delen worden, bij montage, ter hoogte van de venturibuis, zonder tussenliggende pakking, precies passend tegen elkaar gedrukt.
Het probleem is nu dat het aangegoten vlotterkamerdeksel enigszins krom trekt waardoor de vlotterkamer niet meer precies aansluit op de venturibuis waardoor een spleet ontstaat en zodoende valse lucht wordt aangezogen via de opening waar doorheen de hoofdsproeier in de venturibuis steekt.
Kent iemand dé oplossing om dit probleem te verhelpen? Niet in benzine oplosbare kit gebruiken om de naad dicht te kitten lijt me ook niet de meest doeltreffende methode!
Vriendelijke groet, Charles Receveur.

Charles, bij mijn 544 met B16-motor zit ook een Zenith-carburateur. De vlotterkamer is hier ook los. Alleen bij mij zit er een papieren pakking tussen. Misschien is dat al voldoende om af te sluiten. Succes, Ben

Bedankt Ben voor je snelle reactie. Ik hoop alleen dat ik ergens die pakking kan bestellen. Ik heb de carburateur, als revisieset, einde vorig jaar aangeschaft bij Scandcar; toen zat er die pakking er niet bij er ging ik er dus van uit dat de delen zo "koud" tegen elkaar moeten worden gemonteerd. Ik zal daar eens gaan informeren. Indien zij die pakking niet hebben; weet jij dan een adres?
Ik heb ook nog de volgende vraag: ik wil de brandstoftank eens inwendig goed schoonmaken. Omdat er schotten in de tank zitten is het niet zo eenvoudig om hem écht goed schoon te krijgen. Heb jij een tip voor mij op welke wijze dat het beste lukt? Ik vind het overigens geen enkel bezwaar om daarvoor de tank uit te bouwen en later weer te monteren.

Vriendelijke groet, Charles Receveur.

<p>Papieren pakking zelf maken is niet zo moeilijk. Ik doe het altijd van tekenpapier. Er zal wel beter materiaal zijn maar tekenpapier voldoet. Een ruim passend stuk over het vlak leggen en de randen goed aandrukken. Eventueel met houten steel van een hamer of in dit geval een handvat van een mes bijvoorbeeld. Langs die randen uitknippen en de pakking is klaar.</p><p>De tank heb ik ook schoongemaakt. Ik betwijfel of er schotten inzitten. Je moet hem wel uitbouwen. Is niet moeilijk maar er zit een moment in dat hij er bijna niet uit wil. Gewoon door trekken. Ik heb hem gewoon uitgespoeld met benzine. Er zijn middeltjes voor.</p><p>Laat maar weten als ik niet duidelijk ben geweest, Ben</p>

Ben, bedankt!

Ik heb overigens ook nog elders ge&iuml;nformeerd hoe het nou precies zit met die pakking tussen venturibuis en vlotterkamer. Nordicar (Peter Flapper) en BCCP, toch niet de minste onder de carb.revisiebedrijven, laten mij weten dat daar helemaal geen pakking tussen hoort. De betreffende delen zitten inderdaad "koud" tegen elkaar gemonteerd. Indien beide delen niet meer goed op elkaar aansluiten (dus er een spleet ontstaat waar dan valse lucht door wordt gezogen) dan is dat een veel voorkomend slijtageproces bij dit type carburateur (op den duur kromtrekken van delen). De enige remedie is dan, volgens BCCP, om de beide delen te vlakken, hetgeen zij voor mij zouden kunnen verzorgen. Nogmaals dank voor je tips en snelle reactie!

Vriendelijke groet, Charles.

<p>Inderdaad beide zijn kenners. Alleen als je het vlakt gaat er iets vanaf. Het dekseltje blijft op dezelfde plaats dus wordt de spleet alleen maar groter. Maar ze zullen het wel goed maken.</p><p>Succes, Ben</p>

geachte mensen ik heb een probleem ik heb een pv444 uit 1956 hij start goed maar soms met rijden houd hij enorm in ik moet dan de Schook half uitrekken dan gaat wel de topsnelheid naar beneden maar hij loopt redelijk de carburateur is van zenth
ik heb wel een anderen maar de nippel op de voet is anders de nieuwe zit een nippel voor een slang degenen die er opzit een nippel ik ben helaas a thechnish dus weet ik mij geen raad de garage ook niet is die met het slangetje toch om te wisselen ik ga zaterdag naar de sleuteldag in nijkerk graag hulp hschoonderwoert