164 carbarateur lekt

  • Fietje Mendes de Leon-van Rijckevorsel
  • aanwezig
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Lees meer
30-09-2007 21:10 #50901 door Fietje Mendes de Leon-van Rijckevorsel
164 carbarateur lekt is gemaakt door Fietje Mendes de Leon-van Rijckevorsel
<p>Ik heb het volgende probleem bij een 164: het is een carbarateur uitvoering , motor type B30A. Als ik overschakel van LPG naar benzine dan loopt de carbarateur helemaal vol. De benzine stroomt uit een buisje, +/- 5 mm doorsende, links in de carbarateur, dat uitmond in de carbarateur. Dat buisje komt uit een soort regelventiel dat via een schroefstangetje met de carbarateur verbonden is. Schroefstangetje hangt trouwens los, anders maakt de motor te veel toeren. </p><p>Heeft iemand een idee hoe het komt dat de benzine uit dat pijpje stroomt ? Ergens een slecht membraan ?</p><p>Bij voorbaat dank voor de info.</p><p>groeten </p><p>Pedro</p><p> </p><p> </p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Lees meer
01-10-2007 10:20 #86741 door Willy De Baere
Beantwoord door Willy De Baere in topic 164 carbarateur lekt
<p>bij dubbele carburator op B18 motor (PV, AM, 140) ziet het er als volgt
uit (zie foto): benzine vloeit van vlotter naar sproeier in de carburator
door buisje van +-4.8mm (zie blauwe pijl). Dit buisje wordt in vlotter
geklemd door 6-kantige koperen moer M met draad op uiteinde. De dichting
wordt bekomen door minuskuul gummi-ringetje van +- 8.4mm (zie rode pijl)
dat door moer M in opening in vlotter geklemd wordt. Na verloop van tijd
kan dit gummi ringetje verstorven zijn, waardoor uiteindelijk benzine uit
vlotter sijpelt, hoe langer hoe meer - het is dan precies of de vlotter
overloopt.</p><p>
Indien bij inspectie blijkt dat sproeier en naald nog niet moeten vervangen
worden, kan dichting opnieuw bekomen worden door ringetje te vervangen.
Daarvoor kan ev. gebruik gemaakt worden van stukje darm van gepaste
uitwendige en inwendige diameter, eveneens op foto te zien (met afmetingen
van bvb resp. +-8.5mm en +-4.3mm). Het nieuwe ringetje wordt dan eerst over buisje
geschoven, vervolgens in opening in vlotter gedrukt (dit wil niet altijd
vlot gaan!) dmv kleine schroevedraaier, en tenslotte wordt moer M
aangedraaid tot dichting terug OK is.</p><p>
Mogelijks is er bij jouw carburator voor B30A iets dergelijks aanwezig, en kan
herstelling op analoge wijze gebeuren.</p><p>
Succes met herstelling.
</p><p><img alt="" src="img250.imageshack.us/img250/1894/carbdubbel4at8.jpg" />

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.