164 slaat af op lpg

<p>Hallo Volvo liefhebbers,</p><p>Vanmorgen de volvo 164 1972 met carburateurs, op lpg gestart, 200 meter gereden , sloeg af, daarna op benzine moeten starten en naar werk gereden. Bij het weer naar huis gaan, op lpg gestart, loopt heel even maar slaat weer af, op benzine weer naar huis gereden. Net nog eens geprobeerd op lpg, 2 keer de sleutel omgedraaid en start weer op lpg maar slaat weer af. Starten op benzine is weer geen probleem. De lpg tank is nog halfvol en de wagen heeft tot nu toe zowel op lpg als benzine goed gelopen. Wie herkent dit probleem en kan mij een advies geven? Moet ik hiermee naar een lpg specialist, weet dan iemand in de buurt van Spaubeek (zuid Limburg) een vertrouwd adres?</p><p>Alvast bedankt voor al jullie reacties,</p><p>Jo Coumans</p>

<p>Het LPG systeem werkt zodanig dat er eerst een beetje gas stroomt om op te starten als je het contact aanzet. Ik weet niet of dit genoeg is om 200 meter om op te rijden.</p><p>Maar anders lijkt het erop dat na dat eerste beetje gas de kleppen niet goed open worden gezet. In een installatie zit een relais dat deze kleppen regelt en dus ook het eerste beetje gas. Of er daarna nog meer gas moet stromen wordt dan bepaald of het relais een puls detecteert op de bobine of de hoofd bougie kabel.</p><p>Je kunt dit als volgt meten:</p><p>- laat de motor op benzine lopen en zorg dat hij aardig wat toeren heeft</p><p>- schakel dan om naar LPG</p><p>- meet of de klep (makkelijkst is die op de verdamper) 12v krijgt</p><p> </p><p>Er zitten twee van dat soort kleppen in het systeem, eentje op de tank en eentje op de verdamper. Als het relais wel goed werkt, kan nog een van deze kleppen niet werken of geen stroom krijgen.</p><p>Een vereenvoudigd schema staat bijvoorbeeld hier:</p><p> members.home.nl/e.pot/page4.html </p><p>En een meer gedetailleerd maar lastiger leesbaar schema staat hier:</p><p> www.xs4all.nl/~master99/slc/foto5.htm </p><p>Succes,</p><p>Groeten Lars</p>

Kijk eersteens of alle stekkerverbindingen goed zijn en niet smerig oid. Ik heb zelf wel eens meegemaakt dat het beveiligingsrelais defect raakte. Deze zorgt ervoor dat er alleen lpg stroomt als de motor loopt. Je zet het contact aan en hij gaat heel even open door dit relais, als de motor is aangeslagen moet het relais de verdamper blijven aansturen. Ook al eens meegemaakt dat het stekkertje achterop de benz/lpg schakelaar niet goed vast zat.

<p>Hallo Lars en Marcel,</p><p>Bedankt voor jullie snelle reacties.</p><p>Ik heb de diverse stekkertjes gecontroleerd. Bij het uit het dashbord halen van de keuze schakelknop voor Gas of benzine zat de bruine draad los. De schakelaar bevat 2 rijen met elk drie contactjes. Op een rij zit in het midden de zwarte en aan een uiteinde de rode. Nu heb ik dus nog 4 plekken over waarop ik de bruine kan aansluiten. Weet iemand waar de bruine op moet worden aangesloten? Kan het kwaad als ik gewoon uit probeer op welke van de 4 de auto op lpg loopt? Is er een verklaring voor dat de auto bij het starten op lpg na aanslaan weer uitvalt maar als ik tijdens het rijden bij het bergafwaarts gaan omschakel van benzine naar gas, hij na wat gesputter uiteindelijk toch op gas blijft lopen ?</p><p>Alvast weer bedankt voor juliie reacties,</p><p>Jo Coumans</p>

<p>Waarschijnlijk is die losse bruine draad dan ook meteen de boosdoener. Ik gok dat de bruine draad de voeding zal zijn van het LPG schalkel relais. Deze kun je even volgen.</p><p>Ik gok dat de rode achterop de schakelaar de toevoer 12v is. Dit zou je eens na kunnen meten. Als dat zo is en hij doet het op benzine wel, dan gaat de zwarte draad waarschijnlijk naar de klep in de benzineleiding na de brandstofpomp. Op het moment dat de schakelaar op benzine staat zou hier dan 12v op moeten staan.</p><p>Als het bovenstaande klopt, moet de bruine draad aan het contact aan de achterzijde van de schakelaar waar 12v op staat op het moment dat de schakelaar in LPG stand staat.</p><p> </p><p>Het feit dat de auto het wel doet bergafwaarts komt denk ik eerder door het verbranden van nog aanwezige benzine dan het lopen op LPG. Het sputteren kan dan komen doordat de toevoer eigenlijk is afgesloten. Ik verwacht dan ook dat hij weer uitvalt als het restant benzine uit de carburateur opgebruikt is.</p><p> </p><p>Succes!</p><p>Groeten Lars</p>