Advies gezocht: rotte kokerbalk Amazon

Ha volvoliefhebbers!  

The joys of owning a classic car. Laatst had ik mijn auto op de brug staan en ontdekte ik een verdachte bruinkleurige druppel aan een stukje tectyl bij de linker kokerbalk. Je raadt het al: dat was niet helemaal in de haak. Na wat verder onderzoek onder deze "apk-special" bleek de kokerbalk links voor rot. Ook de vloerpan is op sommige plekken niet meer in topstaat. Foto's van de kokerbalk staan bij dit bericht. 

Na veel hoofdbrekers en een goeie lascursussen verder, ben ik tot een plan van aanpak gekomen om de auto op te knappen. Ik hoop dat jullie, met jullie volvoervaring even met me mee willen kijken of ik alles goed heb doordacht. Ik heb nog een paar openstaande vragen voor mezelf:

• Ik heb geen garage, dus vraag ik me af: kan ik dit op mijn oprit doen of zou het beter zijn om een hobbygarage te huren en het daar met een brug te doen?
• Moet ik de volledige kokerbalk vervangen of alleen de rotte delen?

Plan van Aanpak 

Stap 1: Stabiliseren van de auto
Als ik het bij mij op de oprit doe, moet ik zorgen dat de auto zijn stijfheid behoudt en niet doorzakt. Ik ben van plan de auto te ondersteunen met assensteunen en bokken: 2-4 onder de dorpel en 4 onder de assen, zowel voor als achter. Ik zorg ervoor dat de auto waterpas staat.
Als ik het op een brug doe, lijkt het me dat het risico op doorzakken minder is, vooral met een 4-punt brug. Klopt dat? 

Stap 2: Vloerpan eruit slijpen en een mal maken
Ik plan om de vloerpan zorgvuldig eruit te slijpen en een mal te maken om de nieuwe vloerpan precies in te kunnen lassen.

Stap 3: Dwarsbalk losslijpen
De dwarsbalk wil ik losslijpen, omdat ik een nieuw vervangdeel wil inlassen. 

Stap 4: Kokerbalk repareren
Mijn plan is om de kokerbalk eerst met hechtlassen vast te zetten, steeds diagonaal, zodat ik niet teveel hitte in één keer genereer. Ik wil tussendoor altijd even koelen met perslucht om vervorming te voorkomen. Als de hechtlassen staan, zal ik ze stuk voor stuk verder door lassen. 

Stap 5: Dwarsbalk vastzetten met hechtlassen
Na het lassen van de kokerbalk wil ik de dwarsbalk met hechtlassen vastzetten. 

Stap 6: Vloerpan vastzetten met hechtlassen
Daarna komt de vloerpan, die ik ook weer met hechtlassen wil vastzetten. 

Stap 7: Roestbescherming aanbrengen
Na het lassen wil ik de kokerbalken grondig behandelen met roestbescherming, zowel aan de binnen- als buitenkant. 

Veiligheid
Voor de veiligheid neem ik een brandblusser, een emmer zand en een emmer water mee. Veiligheid voorop! 

Is dit plan van aanpak haalbaar volgens jullie, of mis ik nog iets belangrijks?

Ruben goedemorgen, Je hebt een behoorlijk plan van aanpak lees ik!

Allereerst hoef je niet bang te zijn voor doorzakken van de carrosserie, ook al slijp je een gat van 20 cm rondom de rotte plek. 

Veiligheid voor alles, dat heb je goed.

Om buiten te lassen kan wel maar dan zullen een aantal mensen je waarschijnlijk adviseren om met fluxcore draad te lassen, dan las je zonder beschermend gas.  Ik heb daar geen ervaring mee. 

Ik weet niet wat je precies bedoelt met de vloerpan maar wellicht is dat het stukje balk wat in de lengte richting van de auto loopt. Meest handig is om daar een vervangingsdeel voor te kopen of een stukje te laten zetten in een soort U, of nog beter, een soort omega vorm bij een metaalbedrijf of constructiebedrijf van bijvoorbeeld 1 mm dik plaat staal. Als je dat ruim genoeg neemt kun je vervolgens aftekenen waar je de slechte delen weg moet slijpen. 

Alles vastzetten met hecht lassen is prima maar  vervolgens alles om en om lassen hoeft niet echt. Uiteraard moet je het plaatwerk in de gaten houden maar de bodem zal niet snel vervormen door de warmte

Als dit echter je eerste klus wordt is het wel een idee om zoveel mogelijk voorwerk thuis te doen en dan bij een hobby garage of iets dergelijk, waarbij je eventueel wat advies kan vragen als je bezig bent, de bodem uiteindelijk te repareren.

Maar laat je niet weerhouden door wat ik schrijf!

Succes!

Als je met fluxcore werkt moet je kleine stukjes te gelijk doen. Je last een stukje van een 0.5 cm dan 3 cm verder doe je weer een stukje van een 0.5 cm en zo verder tot waar je moet zijn.
Dan vul je de stukjes van 3 cm op met weer stukjes van een 0.5 cm te lassen en zo verder tot dat je een las hebt.
Kokerbalk zou ik zelf maken als je het gereedschap hebt, anders iemand opzoeken met een zetbank die voor jou een stuk kokerbalk kan maken.
Binnenzijde kokerbalk behandelen met cavity wax.


succes. 


Johan Geers

Ha Hans en Johan,

Dank voor jullie berichten! Ik denk dat het zo goed moet komen dan. 
Ik ga er een goede gooi aan geven.

Groet,
Ruben