Afdek hoes bagageruimte amazon combi

<p>Al een poosje loop ik met het idee om de bagageruimte van mijn ama combi af te schermen met een hoes. Eerst wilde ik een automatische rolhoes nemen van een modernere auto. Maar dan zit je weer met kleur verschil en oogt tocht te modern qua constructie, en het grootste probleem wa het reserve wiel wat bij mij links achter rechtop staat.</p><p> </p><p>Dus via Regio oost en nog een site van een mede combi rijder ben ik over gestapt om het zo te doen (zie onder).</p><p> </p><p><img alt="" width="600" height="450" src=" i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/6-11-09001.jpg " />

Je neemt een 10 tal vernikkelde gordijnroed houders, daar slijp je de bovenkant vanaf want dit is voor het oog te lang en het past anders niet mooi op het plaatwerk. Na het uitmeten kun je dit met zelftappers vastzetten of met kleine popnagels. Bij de achterklep moet je met hardhout of grenen een passend deel maken want daar loopt het plaatwerk rond en ook nog is schuin omhoog. Ook bij het reservewiel moet zo'n passtuk gemaakt worden, deze moet bij mij overnieuw want ik had hem van vuren gemaakt en die is nu gescheurd.

i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/6-11-09002.jpg " />

Als alle beugels op hun plek zitten dan kun je beginnen met de buisjes op maat te maken. Ik heb voor 15 mm dunwandig cv pijp gekozen, is niet te zwaar en toch stevig. Alleen zijn de beugels ook 15 mm en om beschadiging aan het lakwerk te voorkomen wilde ik daar doppen op de uiteinde van de buis hebben, maar dan zou deze dus niet meer passen in de beugel. dus de 15 iets ingekort en een 12 mm koperbuisje erin geslagen, niet met grof geweld maar genoeg om hem te klemmen. 15 mm cv pijp is 12 inwendig en als je cv pijp met een snij ijzer doorsnijd krijg je een opstaande rand aan de binnenkant en als je deze niet helemaal wegvijld hou je een klein randje over wat genoeg is om het 12 mm koperen buisje geklemd op zijn plek te houden. Ik weet het, koper en metaal gaan niet samen maar voordat 1 van de 2 weggevreten is zit mijn tijd erop. Daarna krimpkous erop en de dop erop en klaar.

Zo heb ik het opgelost bij het reserve wiel, de eerste buis is wel van 15 mm koper met daarin 12mm koper die heen en weer kan schuiven. De rede is dat ik het niet mooi vond dat je een 12 mm koperen buis in het zicht had zitten, ik heb deze dus met krimpkous bekleed en zo hef je de ruimte tussen de uitwendige 12 mm en inwendige 15 mm ook op want die was ff te veel en had de neiging om een knik te laten zien.

Dus als je wat wil pakken een kwestie van schuiven en dat deel hoes boven op het andere deel leggen.

i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/6-11-09004.jpg " />

i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/6-11-09007.jpg " />

i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/6-11-09005.jpg " />

Aankomende zondag ga ik met mijn moeder de skai bekleding maken, toevallig is exact hetzelfde als wat er op de stoelen en bank zit, gekocht bij de dorps stoffeerder.

<p>Hartstike mooi gemaakt man!</p><p>Misschien ga ik zo iets ook wel maken bij mijn combi.</p><p>Leuk dat je dit met ons deelt, we zouden eigenlijk een apparte rubriek moeten hebben waar dit soort uitleg</p><p>staat, bijv onder het motto "en zo heb ik het gedaan"</p>

<p><span id="postmessage_605224"><span class="postbody">Afgelopen Zondag samen met moeders het e.e.a. in elkaar geflanst op de naaimachine. De kanten moeten nog worden afgewerkt met keperband en dan is het klaar. </span></span></p><p><span><span class="postbody"> <img width="600" height="450" alt="" src=" i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/9-11-09001.jpg " />

i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/9-11-09002.jpg " />

i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...combi/9-11-09003.jpg " />

<p>Rene je heb dit heel mooi afgewerkt, ik zie ook dat je even op regio oost naar mijn idee hebt gekeken, ik heb een soort lus gestikt waar de stangen in zitten. Dus het skai pakken dubbelleggen en doorstikken en je hebt een tunnel voor je stang.</p><p>Even en andere vraag hoe heb jij de hoofdsteunen op de achterbank bevestigd, kan de bank nog op de normale manier naar beneden klappen. Ik zit er ook aan te denken maar wil de bovenzijde van de bank glad houden, als de hoofdsteun eruit is moet de bank goed naar beneden kunnen. Ik ben er nog niet helemaal uit.</p><p> </p><p>Rene Ruiter</p>

<p>Rene,</p><p>Ik heb bewust alleen de voorste en de achterste buis in een lus zitten, de andere 3 zijn los zoals je ziet geeft een iets strakker uiterlijk vindt ik. Maar ieder zijn smaak. Moet alleen alles nog ff met keperband afwerken.</p><p> </p><p>De hoofdsteunen zijn van een golf 2 (voorstoelen). Ik heb de kunststofbussen uit die leuning gehaald, iets ingekort ivm de ontgrendeling van de leuning. De stangen van de hoofdsteun iets verbogen zodat deze voor de achter passagiers comfortabel zit, daarna ook ingekort. Wederom ivm de ontgrendeling van de leuning. Vervolgens met z'n conishe boor een gat in de bovenkant van de leuning geboord, net zolang totdat de ingekorte kunsstofbus er net niet in past. Toen met een hamer een paar rake tikken deze erin geslagen. Toen erachter komen dat de hoofdsteun niet in de gaten wilde omdat deze een fractie kleiner waren geworden door de krappe pasvorm van het geboorde gat. De stangen van de hoofdsteunen 1 voor een warm gestookt (niet gloeiend heet) en deze dan in de kunststof buis laten zakken. Vasthouden en blijven bewegen (draaien) en dan de volgende. Ze kunnen bij mij maar op 1 stand en dat is een stand voor volwassen. Ze zijn er in een wip uit en de leuning kan nog steeds plat.</p><p> </p><p>Je kan ook iets op de achterkant van de leuning maken (buisjes) maar of dat nou zo fraai is en het belemmerd het erin schuiven van lange lading. je kan ook een honderek kopen en als deze niet bestaat dan zelf iets maken en daar hoofdsteunen op vast maken. Maar waar bevestig je nou weer de schanierpunten van z'n honderek. En als je een reservewiel in het zicht heb zoals ik dan past een honderek niet, het reservewiel staat te dicht bij de leuning.</p><p> </p><p>Zoals ik ze heb was voor mij de meest simpele en snelle oplossing, en de bovenkant van mijn leuning was toch al iets beschadigd dus die 4 gaten extra kon ook nog wel.</p>

<p>Bedankt, ik zal eens kijken hoe ik het zal doen, Ik vind dat de combi hierdoor er mooier gaat uitzien, vooral door de afdekhoes en de afwerking van de reserveband. Volgens mij is het ook zo dat het voor de verzekering ook beter is als de achterbak aan het zicht is onttrokken.</p><p>Ik hou wel van mensen die creatief zijn</p><p>p/s/ kom je ook naar het kampeerweekend in 2010?</p><p>Rene</p>