Ervaringen dorpels vervangen 2 deurs Amazon

<p>Hallo,</p><p>Mijn 2 deurs Amazon is afgekeurd vanwege de dorpels. De dorpel die er nu op zit is niet orgineel en er door de vorige eigenaar nogal slordig gewoon tegen aan gezet waardoor de boel van binnen verder is gaan roesten. We willen hem graag weer terugbrengen in orginele staat door zowel de binnen als de buitendorpel te vervangen.</p><p>Aangezien er geen 2 deurs dorpels leverbaar zijn, hebben we 4 deurs exemplaren die aangepast moeten worden.</p><p>Zijn er mensen die dit ook al eens gedaan hebben? Wat zijn jullie ervaringen? Tips? Zijn er mensen met foto's/verslagen van een dergelijke reparatie?</p><p>We horen het graag.</p><p>Vriendelijke groet,</p><p>Jojanneke</p>

<p><em>"...Aangezien er geen 2 deurs dorpels leverbaar zijn...":</em> </p><p>die 2deurs dorpels staan WEL in onderdelenlijst van VKO=VOD, en zijn dus in principe
leverbaar: </p><p>
nr659441=binnendorpel links, </p><p>nr659442=binnendorpel rechts,</p><p>nr657048=buitendorpel links,</p><p>nr657049=buitendorpel rechts.</p><p> </p><p>Ik denk niet dat dit een eenvoudige klus is, en zou dit laten doen!</p>

<p>Alles is te doen... mits je genoeg tijd of geld hebt.</p><p>Je hebt trouwens een hele tijd in nederland zgn overzet dorpels gehad , flutkwaliteit en konden zogezeit direkt over de bestaande dorpel worden "geplakt" goed voor de apk ,maar daar hield het ook mee op )</p><p>Begin eerst maar met het terug brengen van de 4 deurs exemplaren , bij de diverse volvo onderdelen zaken staan de 2 deurs dorpels gewoon te koop. (vergeet niet de stukken voor de achterwielen ook te bestellen , dorpelbestaat uit 2 stukken (buitenzijde)</p><p>Je moet er rekening mee houden dat als je de dorpels gaat vervangen , je er voor moet zorgen dat de auto niet gaat vervormen.. dus 1 kant per keer doen. (liefst nog ff kruis in je deuropening lassen).</p><p>Al je materiaal moet goed schoon zijn , op roest kan je niet lassen , alleen maar sputteren en bakken.</p><p>Heb 12 jaar geleden de buitendorpels mogen vervangen (binnen dorpels waren nog goed) dat werkt al een stuk makkelijker , omdat je dan maar de helft van de construktie hoeft weg te halen en minder bang voor vervoming hoeft te zijn.</p><p>(Luchtbeitel ,carrosseriezaag (of slijptol) en een goed CO2 gebeuren maken het leven een stuk aangenamer (o ja en gehoorbescherming voor bij de luchtbeitel)</p>

Als ik het verhaal zo lees,heb ik - met mijn ervaring-het idee,dat de rest van het plaatwerk van de auto ook niet echt goed zal zijn.Ik vraag me af of het goed laten repareren door een deskundige van binnen en buitendorpels niet zodanig duur wordt,dat het geld eigenlijk slecht besteed zal zijn.Het totaalbedrag zou weleens goed uit de hand kunnen lopen.Misschien is het beter om het laswerk alleen voor de apk eisen in orde te laten maken.Als je er zelf mee aan de gang gaat, is het kostenverhaal natuurlijk heel anders.Ik kan het zo natuurlijk niet goed beoordelen,maar ik wil -als je dat zou willen -de zaak geheel vrijblijvend wel bekijken.Het komt veel voor dat reparateurs aan laswerk beginnen ,waarvan de kosten uiteindelijk helemaal uit de hand lopen.Als alles eraf geslepen is,is er geen weg meer terug.!!!Ik heb hier zelf geen belang bij,maar ik wil je alleen maar waarschuwen en helpen.Ik doe zelf geen plaatwerk maar alleen techniek van de amazon.Ik kan het wel goed beoordelen (geheel gratis)en je verder helpen om de auto apk gekeurd te krijgen.De autowereld is een wereld ,waarin mijn vertrouwen in mensheid zeker niet is toegenomen.Je mag me geheel vrijblijvend bellen op 06 24231515 of 013 5288749.

Het is inderdaad even de vraag hoe slecht de auto is.
Alleen (een deel van de) binnendorpel en buitendorpel aanpakken is nog wel te overzien.
Dat zijn de delen in onderstaand plaatje
<img width="795" height="501" alt="" src="/upload/forum/Image/LarsRengersen/dorpel_binnen_buiten.png" />
Is echter ook de "achterwand" verrot, dan is de vraag of het nog uit kan om hem aan te pakken.
Dat is het deel (3) op het onderstaande plaatje.
<img width="775" height="409" alt="" src="/upload/forum/Image/LarsRengersen/dorpel_achterwand.png" />


Ook voor het vervangen van de binnendorpel en buitendorpel geldt denk ik dat het alleen uitkan als je het zelf kunt doen. Anders lopen de kosten op tot ver boven de gebruikelijke economische waarde.
Het heeft dan dus alleen zin als je zelf meer dan gemiddelde (emotionele) waarde hecht aan de auto.
Anders kun je beter voor een andere auto kiezen.

Het structureel goed doen is een nobel streven, maar zoals Niek en JoJo ook al aangeven misschien niet heel verstandig.
Ik heb voor mijn 1800ES ook met compleet nieuwe binnen en buitendorpels in mijn handen gestaan (tot en met de achterplaat). Die delen kosten uberhaupt al een klein fortuin en gezien de staat van de rest van de auto heb ik uiteindelijk besloten de binnendorpel zo goed mogelijk te repareren door het nieuwe stukken in te zetten en de buitendorpel te vernieuwen.

Dan gaat de auto heus nog een hele tijd mee, maar als nieuw is hij niet meer (en zal hij helaas ook niet meer worden).

Als je eenmaal begonnen bent kun je niet meer terug, dus kijk vantevoren goed naar het totaalplaatje.
Ik heb nu twee keer gehad dat ik een auto achteraf beter had kunnen slopen. Maar goed, ik kan het laswerk zelf, het is hobby en dan blijven er weer twee auto's langer op de weg.

Zie wat sfeerimpressies:
www.oudevolvo.nl/volvo/rijdende_opknappe...-74-ar_pagina_1.html

en de 1800ES
www.oudevolvo.nl/volvo/rijdende_opknappe...-06-db_pagina_2.html (en verder)

Succes!
Groeten Lars

<p>Bedankt voor jullie reacties. </p><p>We realiseren ons dat het een enorme klus is inderdaad. We hebben gelukkig alle gereedschappen en de nodige ervaring met Land Rover restauraties. Voor de Amazon wordt het de eerste keer, vandaar onze vraag. </p><p>De rest van de auto staat is niet heel slecht. Er zal best e.e.a. boven komen, maar dat was al een beetje ingecalculeerd bij aanschaf. </p><p>De buitendorpel hebben we weggeslepen, de onderste helft van de binnendorpel is al eerder vervangen. We zijn nog een beetje aan het dubben wat we daar mee doen. Probleem is dat we geen klusruimte hebben, we staan gewoon buiten en dat werkt nog niet heel prettig met dit weer. Gelukkig hebben we wel een smeerput. </p><p>Lars: het bovenste plaatje bij jouw reactie is toch van een 4 deurs? Heb je toevallig ook een plaatje van een 2 deurs situatie? Of is dit gewoon hetzelfde?</p><p>groet,</p><p>Jojanneke & Stijn</p>

Het plaatje komt uit het onderdelen boek en was inderdaad per abuis van een 4-deurs. Zie hieronder die van een tweedeurs. Het concept is echter hetzelfde.
<img width="775" height="572" src="/upload/forum/Image/LarsRengersen/dorpel_binnen_buiten_2d.png" alt="" />
Heb je toevallig foto's van hoe erg het eraan toe is?
Als de achterplaat nog goed is, dan is het op zich goed te doen.

De prijs van een binnendorpel voor een Amazon viel mij reuze mee.
Het is dus net even hoe hoog je de zijkant weg wilt slijpen/zagen om er aan de bovenkant goed bij te kunnen.
Het mooiste is natuurlijk wel om de hele dorpel meteen te vervangen.

<p>Hoi Lars,</p><p>De achterplaat valt gelukkig mee. We zijn begonnen met afslijpen, en gaan ook voor vervanging van de gehele dorpel hebben we besloten. Maar het grote werk kan pas beginnen als we onderdak hebben voor onze Amazon. Eenmaal uit elkaar rijdt ie voorlopig niet meer.... Dus of nu ergens binnen kunnen beginnen, of de hele klus buiten klaren. </p><p>vriendelijke groet,</p><p>Jojanneke</p><p> </p>