Lekkende voorruit 144 Gl

<p>3 jaar geleden voorruit en delen parafan vervangen, voorruit lekt en parafan roest alweer, sierstrip heeft ook nooit goed vlak op de ruit gelegen. Ruit kun je binnenuit bewegen, geen wonder dat deze lekt. Het schijnt mogelijk te zijn om een ander ruitrubber te gebruiken i.p.v. ruit te verlijmen. Het huidige systeem met metalen clipjes voor de sierstrip levert nogal gauw beschadigingen op. De sierstrip vind ik niet zo belangrijk, want rond mijn achterruit heb ik deze er ook niet meer in gekregen. Liever goed dicht dan mooi lekkend . Mijn vraag is dan ook of er iemand goede tips heeft om mijn voorruit lekvrij te plaatsen.</p>

<p>zoek eens op Saudal silirub 2.</p><p>saudal zijn professionele kitten en een uitgebreid leveringsprogram , zelf heb ik jaren geleden de hele boel waterdicht gekregen(permanent) met saudal polymeerkit high tack , ideaal spul.</p>

p.s. het is soudal , geen saudal.

<p>Het ruitrubber is t/m MY 1969 gebruikt, maar je kan het ook in latere modellen gebruiken. Daarvoor moet je een paar mm rondom van de raamsponning afslijpen (anders krijg je het rubber er echt niet overheen).</p><p>Ik heb er twee auto mee rijden, bevalt prima. Goed te doe-het-zelven. Sierstrip erin wurmen is weer een hele aparte tak van sport.</p><p> </p><p>Maar ik heb ook een voorruit dichtgeblubberd met Bison Montagekit, en de sierlijst erop geplakt, werkt ook prima.</p><p> </p><p>Kijk ook of de twee afvoergaatjes in de sponning nog open/aanwezig zijn, ze zitten op het laagste punt ongeveer.</p>

<p>@Marc</p><p> </p><p>hoi, ik heb een 145 met gelijmde voorruit, en ik heb juist de 2 gaatjes die jij omschrijft als afwateringsgaatjes dichtgemaakt omdat hier nogal wat water door naar binnen kwam.</p><p>als dit inderdaad afwateringsgaatjes zijn, waar zouden ze dan naartoe af moeten wateren? ik zou 't niet weten, alles ziet er verder o.k. uit, geen roestgaten, ook niet onder dashboard. </p><p>sinds de gaatjes dicht zitten is m'n auto kurkdroog; maar aan de andere kant, als het afwateringsgaatjes zijn dan zitten ze daar niet voor niets, en inderdaad, ik kan me voorstellen dat er nu wat water blijft staan in de hoeken onder de sierstrip. ben dus toch wel benieuwd waar het water dat door deze gaatjes wegloopt terecht moet komen.</p><p> </p><p>groetjes, Hans.</p>

via die gaatjes loopt het de dorpel in en weer naar buiten, doordat het niet weg kan loop je de kans dat het water in de hoeken net over het randje komt en in de auto. En de roestvorming van de sponning komt op gang als dat al niet onder de lijst het geval is..!

<p>Het probleem van de lekkende voorruit bij de !40/160 is een bekend euvel, stop je de gaatjes dicht dan gaat het onder je ruit rotten, laat je het open (wat de enige juiste manier is !) dan wel goed checken dat de afwatering van de dorpel goed open is en met waxoil of tectyl beschermd..</p><p>Bij mijn 144 heb ik een 244 ruit geplaatst, deze is ook geplakt maar je kunt plastic clips gebruiken, nooit meer roes</p><p>twel ook een sierstrip van de 240 gebruiken. </p>