Geplakte voorruit van een 240 uit 1977 vervangen

Weet iemand een goed adres waar ik de geplakte voorruit van mijn Volvo 240 kan laten vervangen? De originele voorruit met metalen clips zorgt voor wat roestplekken aan de onderkant. De sponning dient goed behandeld en geconserveerd te worden. Graag in de buurt van Den Bosch
 

Dus een vroege 240, met de sierlijst zoals bij een 140? De clips voor de voorruit zijn op dit moment niet leverbaar. Evt. kun je kiezen voor een latere 240 lijst, die met plastic klemmen vastzit. Volvo Lotte (Ophemert bij Tiel) heeft deze klus wel vaker gedaan. 

Ophemert is niet echt in de buurt. Ik ken het bedrijf maar wellicht toch een optie. 
Ik heb een lijst van een latere 240 liggen. Was ook van plan om die er op zetten om roestvorming in de toekomst te voorkomen.  

Als je een beetje handig  en geduldig bent kun je het zelf ook doen. Ik heb het een paar keer zelf gedaan.  

Ik overweeg de klus zelf te gaan doen. Of misschien toch niet zo’n goed idee.
Iemand hier ervaring mee? Waar op te letten en hoe de ruitrand of sponning goed te conserveren? 

Er kan een hoop ellende zichtbaar worden als de ruit er uit ligt. Mogelijk is de sponning op een aantal plaatsen doorgerot...

Er liggen naast roestvorming een aantal valkuilen; voorbereiding; gebruik plastic clips van de 200 serie en ev. de sierlijst van de 200 serie omdat die maar twee connecties heeft i.t.t. de originele lijst die er vier heeft in iedere hoek. Er zijn gegalvaniseerde clips en die bescherm ik toch met een anticorrosie middel.
Pas de ruit voor je hem gebruikt, ruit plaatsen met twee hardrubberspacers aan de onderzijde zodat hij niet zakt. Als het goed is kom je die tegen als de oude eruit is. Dan ruit en sponning met filtstift aan beide kanten markeren, zo weet je hoe hem te plaatsen, start met de onderzijde en zet de ruit op de spacers.
Veel mensen kitten de sierlijst erop, begrijpelijk maar niet ideaal, er zal zich altijd water achter ophopen, beter is het gebruik van plastic of de metalen clips om de sierlijst te bevestigen (die goed beschermen tegen corrosie) en de ruimte achter de strip open laten. Tenslotte zitten er twee gaatjes, aan iedere kant een, van de onderkant, bedoeld om water af te kunnen voeren. Je hebt twee opties of wat groter maken zodat ze beter aflopen (capillaire werking) of dichtmaken. Als je ze dicht maakt moet ook de onderzijde (waar de rubber spacers zitten met kit dicht maken. Ten slotte gebruik uitsluitend remmenreiniger om de ruit schoon te maken, alle andere die van petrolium zijn gemaakt -n zoals thinner - geven een film van olie en dan plakt je ruit niet, Succes Zal vanavond wat plaatjes erbij doen

Bedankt voor alle adviezen. Hier kan ik echt wat mee. Als ik het zelf doe dan zal dat na de vakantie zijn. Eerst ga ik met de Volvo naar Frankrijk. Kan de oude bak makkelijk hebben.