Scheurtje linksboven kofferbak PV

Ik vraag mij af of niet meer bezitters van een katterug hier last van hebben: een scheurtje linksboven in de kofferbak. Naar ik aanneem vanwege de krachten die ontstaan in het plaatwerk ter plaatse bij een openstaande klep. Wie herkent het en: is er een afdoende oplossing?

Dit heeft volgens mij een ander oorzaak.
Als ik het goed hebj komen hier drie plaatwerkdelen bij elkaar. Het dakpaneel, het zijpaneel en de regengoot. Die zijn middels een puntlasverbinding met elkaar verbonden. Af fabriek is e.e.a. afgewerkt met carrosserie-kit.
Ik heb dus het vermoeden dat er wat roest ontstaan is tussen deze drie plaatdelen. Aangezien een oxidehuid over het algemeen 10x dikker is als het oorspronkelijke materiaal begint e.e.a. uit te zetten en ontstaat er een barst in de kit.

Dank voor je reactie Han.
Ik ben niet volledig geweest. Eerder had deze auto een scheurtje lager in het plaatwerk. Dat is gerepareerd en nu heb het probleem uit de eerste post.
Ik vraag mij af waar dit vandaan kan komen.

Leo, mijn pv 444 uit 1957 heeft deze scheurtjes in ieder geval niet.
Het is naar mijn mening wel aannemelijk dat op deze plek krachten op het plaatwerk komen bij het openen houden van de klep
aangezien het scharnier aan deze kant vergrendeld wordt en dus het gehele gewicht van de klep te verwerken krijgt. Het scharnier aan de andere kant heeft geen vergrendeling dus alle kracht komt op het linker scharnier.
Toen de auto uit de fabriek kwam werd bij de dakrand en ook in de hoek waarvan je de foto's toont gewerkt met tin. Plamuur kwam er toen niet aan te pas.
Kan het zijn dat jouw auto gerestaureerd is waarbij de tin mogelijk vervangen is door plamuur. ?
Zo ja, dan is dat mogelijk de reden dat er bij jouw pv op die plek scheurtjes in de plamuur komen.
Gr.Jan

Dank voor je reactie Jan.
Ik kan mij voorstellen dat tin minder makkelijk scheurt t.o.v. plamuur. Dit tin wordt dus gebruikt om het plaatwerk glad/pas te krijgen?
Ik ben benieuwd hoe je er achter bent gekomen dat Volvo in deze hoek met tin werkte.

Mij lijkt de oplossing die Volvo koos voor het omhoog houden van de zware klep een minder gelukkige is. Maar hij is blijkbaar tot het einde toe volgehouden.
Leo