Bodembedekking Volvo 164

Ik ben vorige week begonnen met te inventariseren wat er allemaal moet gebeuren om mijn pas aangeschafte Volvo 164E Amerikaanse uitvoering te verbeteren. Er is nogal wat werk aan deze uit 1974 stammende 164E. Is wel onlangs weer voor 2 jaar APK-goedgekeurd. Op veel plaatsen zijn de stroomkabels slecht en moeten vernieuwd worden (gelukkig heb ik hier ervaring opgedaan met mijn 43 jaar oude Moto Guzzi waar alle bekabeling compleet is vernieuwd), in de bodem bij de passagiersstoel zitten gaten en hij loopt alleen op LPG en niet op benzine....en nog 20 kleinere problemen. Op bijgaande foto zie je de bodemplaat aan de bestuurderskant. Daar zitten geen gaten in de vloer maar wel roestvorming; de rubber mat met foam aan onderzijde was zeiknat. Vraag: wat is de functie van het geplakte materiaal op de vloer? Dit is er alleen af te krijgen met een bikhamer zoals ik aan de zijde van de passagiersstoel wel heb gedaan.

Dat is geluidisolatie!

Dat zijn anti-dreunmatten. Oftewel een soort bitumen matten die af-fabriek aanwezig zijn. Hun functie is het toevoegen van massa aan (grote) plaatstalen oppervlakten, waardoor ze minder gaan resoneren / dreunen tijdens het rijden. En minder trilling, geeft minder geluid. Het is voldoende een bepaald percentage van het totale oppervlakte van de plaat te voorzien van zo'n mat (de cijfers ken ik nu ook niet uit het hoofd). Je zult ze dus nog op andere plaatsen vinden, zoals tegen de deuren, in de koffer, onder de achterbank enzovoort.

Bedankt voor het antwoord, Bart

Saskia, bedankt voor je antwoord. Het is hardnekkig spul om weg te halen, had ik al ervaren. Met plamuurmes ging niet maar wel met een bikhamer. Heb vroeger teer van schepen afgebikt dus dat jij schrijft dat het bitumen zijn klopt helemaal.

De originele anti/dreunplaten hebben een gaatjes profiel, deze zijn dus al eens vervangen.
Om de bodem goed te kunnen ontroesten moeten ze er allemaal af, soms kun je die op de tunnel zitten laten zitten.

Bedankt Ed voor je advies. Ik ben hier op het forum nieuw sinds gisteren en heb meteen doorgeklikt naar je site van SBKA. Ik heb meteen gekeken of je een kofferbakklep te koop hebt want die van mijn 164E 1974 is nogal verroest aan de zijkanten waar de afdicht-rubbers zitten (zie foto's). Maar wellicht is het ook te herstellen door die verroeste rand er af te slijpen. Weet jij of ik een nieuwe afdichtrubber in een profiel moet duwen of schuiven of wordt deze er op geplakt met rubberlijm?

Bert je hebt een pb