Als je toch alles los hebt, schilder of spuit dan in ieder geval, inderdaad vanwege het plaatwerk waar je later nooit meer bij komt.
Maar.. Je spreekt van schilderen. Bedoel je schilderen of spuiten ?
Schilderen is nogal onbemind, maar kan erg mooi worden.
Zelf heb ik mijn 245 geschilderd met Wijzenol industrielak.
Rondom schoonmaken, ontvetten, fijn opschuren, deuken en krassen tot het blanke staat repareren met de brander en tinstaaf. Overige plekken na opschuren eerst behandelen met Owatrolmenie. Vervolgens rubbers, chroom, etc afplakken en rondom rollen en schilderen in lastige hoekjes.
Rondom schilderen van een complete 245 neemt 1 liter Wijzenol Industrielak. Het is sneldrogende lak, dus afplaktape zsm per gedeelte verwijderen.
Na volledige uitharding heb ik de 245 stevig behandeld met een polijstwas om kleine oneffenheden van het schilderen (en vliegjes) te verwijderen, vervolgens na behandeld met een klassieke auto- was zonder polijstmiddel.
Als laatste de chromen strips ingespoten met een conserverend was-achtig product.
Als je niet weet dat deze auto geschilderd is, zie je het niet.
Overigens; het kan geen kwaad om de achterramen te demonteren en de sponningen mee te nemen in de gehele schilderbeurt ! Monteren van raam, compleet met rubbers is zeer eenvoudig te doen met zuurvrije vaseline of speciaal rubbervet en een (RVS) staaldraadje.
