sierlijstklipjes, mooie oplosssing?

ik heb het zo gedaan:

Heb in 1989 sierklemmen gebruikt van Opel.
Deze klemmen passen precies op onze sierlijsten.
Door de aanwezige flabjes komt de sierlijst net niet tegen het plaatwerk aan.
Voordeel ventilatie en geen lakbeschadiging.
De klem wordt vastgezet met een snijmoer welke is voorzien van bitumen welke het gat mooi afdicht.
Doordat de pen vrij dun is kun je ook wat schuiven met de sierlijst.
Maar helaas de klem is al jaren niet meer leverbaar.
Maar het VKO is momenteel bezig met een alternatief.

Alle prachtige en inventieve oplossingen die langskomen zijn toch wel bewerkelijk, zeker als je er niet makkelijk aan de achterzijde bij kunt. Als het VKO er mee bezig is, is dan de Mercedes oplossing niet een onderzoekje waard?.. Het blijft Duits, in ieder geval vroeger betrouwbaar en degelijk!

Ik heb bij de restauratie van mijn combi de gaten van de lijst onder de derde ruit dichtgelast. Toe heb ik de lijsten er met een volle streep zwarte carrosseriekit opgekit. Er kan geen vuil achter en het kan zeker niet roesten. Ik was niet van plan de strips er nog af te halen, dus dat is voorlopig geen probleem. Misschien is dat ook een oplossing voor de spatbordstrips.

De mercedesclipjes heb ik bij de restauratie van mijn eerste amazon in 1988 (?) gebruikt. Ik vond ze toen niet zo mooi passen als de originele veertjes. Strips 'hingen' een beetje.
Bij mijn huidige 122s de kunststof nummerplaatboutjes met kunststof stripjes gemaakt uit een broodtrommeltje. Destijds (1995) ook nog een artikeltje geschreven voor het VKM. Bij mijn vierdeurs kon ik volgens mij overal bij.

Nog een optie is om de sierstrips te verwijderen en de gaatjes dicht te maken. Nooit meer roest (maar je moet er van houden natuurlijk)