sierstrip voorruit 145

Er is al meer over geschreven, maar ik heb toch nog wat vragen.
Ik heb een 145 met gelijmde voorruit inclusief de originele sierlijst met de :evil: ijzeren klemmetjes.
Om voor eens en altijd van de roestvorming af te zijn overweeg ik het nieuwere type sierijst met de rubber (of kunststof) rand te monteren.
-moet de voorruit eruit of kan het ook op een andere manier?
-wordt de rubber rand (kunststof?) nog verlijmd met de carosserie om vocht eronder te voorkomen?
-komt dit type sierlijst van een 240 en is de maat voorruit gelijk?
Alvast bedankt weer voor reacties :mrgreen:

ja, nee, umm, bijna altijd ja.
De ruit moet eruit, om kunststof klemmetjes op de rand van de ruit te monteren, Daar wordt de 240-strip opgeklikt. De vroegste (rubber)ruiten zijn iets minder hoog (als ik het goed onthouden heb). Dat schijnt lastig te zijn voor die klemmetjes.
Zelf ben ik van plan, als ik de ruit wissel, de originele strip erop te lijmen. Zonder klemmetjes dus.
Uiteraard alles na verwijderen van narigheid!

Heeft er iemand foto's van een dergelijke sierlijst? En zou deze ook te verlijmen zijn zonder de kunststof klemmen. Ik zie eigenlijk nogal op tegen het verwijderen en herplaatsen van de ruit

maar je roestende klemmetjes dan?

Het verwijderen van de oude ruit is niet moeilijk, deze moet er inderdaad uit om de sponning te kunnen schoonmaken en ontroesten. Tevens de gleufjes voor die klote metalen clips dicht tikken en een verse verflaag of RX10 te geven.
Die plastic clips schuif je op de ruit, let op er zijn verschillende voor de zijkanten en lange zijdes.
Vergeet niet de blokjes op de onderste sponning te plaatsen, anders zakt de ruit weg.
Ook gebruik ik twee plastic klemmen om de ruit 24 uur op zijn plek te houden tijdens het uitdrogen van de kit.

Als je in de buurt van Arnhem woont mag je me mailen.

Oké, bedankt voor de info Rob & Ed; ik ga ermee aan de slag maar pas na de vakantie.