Hoe kom je onder het rooster? (Voorruit 164)

Hallo allemaal!

Hoe kom je onder het rooster dat voor de voorruit zit bij de 164? Het zit vast, de gaten in het paneel gestanst.
Graag zou ik dit willen weten ivm schoonmaakwerk. Het regenwater spoelt toch ook via dat rooster weg en er zitten blaadjes e.d. in die ik er graag uit zou willen halen.

Als het goed is, zit de foto bij dit berichtje.

Bedankt,
Wesll

als de constructie hetzelde is als bij een 140 dan kom je daar zonder blikopener niet bij...
de afwatering gebeurt via 2 kanalen links en rechts voor je portieren naar beneden naar je dorpels.
door de ventilatie blijven je dorpels altijd lekker droog, moeten de onvolprezen Volvo-ingenieurs destijds gedacht hebben (bij regen zijn ze echter zeiknat).
het is dus noodzaak om de afwateringsgaatjes in je dorpels altijd goed open te houden!!!
daarnaast is het goed om de dorpels van tijd tot tijd intern te reinigen, de blaadjes die je onder het rooster ziet verzamelen zich namelijk vervolgens in de dorpels. als je de binnenbekleding even los haalt zie je kunststof doppen aan de binnenzijde van de dorpel, als je deze er uit wipt kan je er bij om ze te reinigen. gelijk ff volspuiten met tectyl oid!

Ik maak de dorpels schoon met een stukje tuinslang aan de slang van de stofzuiger getapet. Vaak terugtrekken omdat hij verstopt! En een beetje priegelen met een stuk ijzerdraad. (Had ik te lang niet gedaan, dus ik ben nu de linkerdorpel voor een groot deel aan het vervangen :lol: ....)

zijn er maar weinig die er aan denken om dat idd schoon te maken met alle gevolgen van dien zoals reeds is vermeld. Ook ik verzuim dit te doen. :oops:

is er geen andere manier bv van binnenuit ofzo, wil namelijk over een jaar ofzo een 164 geheel laten spuiten(incl bodem etc)

Ja, kachel uitbouwen en van daaruit de boel uitmesten. Alleen: Volvo had in mijn idee op de productielijn van de 164 en 140 eerst een kachel, en daar hebben ze de auto omheen gebouwd!
Misschien krijg je er wat uit als je het rooster afplakt en alleen een stukje vrijlaat voor de stofzuigermond? En anders met perslucht de boel uitblazen? Beide nooit geprobeerd, maar....

Hans, bedankt voor de info over de dopjes van de dorpel!
En Tom, perslucht is misschien niet eens zo'n slecht idee.

Al denk ik dat er misschien via het motorruim een oplossing gemaakt kan worden. Als ik onder de kap kijk dan zie ik tegen de bovenzijde van het schutbord een aantal relais ziten en een bobine... stel dat dat stukje kan scharnieren...
Weinig ruimte voor, maar ze hebben het ons ook niet makkelijk gemaakt merk ik!

groetjes, bedankt tot dusver!
Wesll

De hele constructie voor de waterafvoer bij 140 164 is ,vergeleken bij de efficiente eenvoudige manier waarop dat bij een amazon gebeurt, bijzonder dom.

Trouwens ik vind dat een amazon veel beter bestand is tegen roest dan de 140 en 164.

Is ook wel zo, in ieder geval de 140 vanaf 1970, die daarvoor zijn redelijk te vergelijken met de Amazon (zoons hebben een beide 1968 140's). Maar we hebben het natuurlijk wel over auto's van rond de 40 jaar, en zo bezien is het niet slecht hoor!